失礼な質問かもしれませんがレクサスＨＳとトヨタのＳＡＩってよく似てませんか？

Answer 1

トヨタの良く使う手法で、同じ車体を少し変えるだけで、別な車に仕立て上げる。ので、最近のレクサスは一般のトヨタの車体を使い、内装等で差別してお値段を高く設定して販売していますね。外国で販売しているレクサスの強度とは違い、日本仕様の強度で作っているので、トヨタで販売している車と同じです。

質問者からのお礼コメント

こういった回答がさらっとしていて私を含めた凡人・素人には分かりやすいですね。回答ありがとうございます。

Answer 2

HSのほうがリアのドアパネルが長いですよね？

その時点で全く別車両です。

Answer 3

とりあえず、HSはエントリーグレード(420万)でも高性能で収まりの良いメーカーナビが標準、SAIではGグレード(390万)がこれに相当。差額は30万です。
これにHSは、アルミ+タイヤが16インチから17インチにグレードアップ、3年間の消耗品交換や整備が無料、ナビの位置情報と連動した盗難や事故などの緊急サポートが標準、DVDオーディオがブルーレイオーディオに格上げ、様々なサービスを提供するオーナーズデスク、等々が付いてきますので、「価格差はエンブレム代」と考えるのはレクサスを妬んでる輩だけです。
まあ、ナビはオートバックスの後付け丸出しの安物や、スマホをダッシュボード張り付けで満足、という方はSAIを選ぶんでしょうが、公平に見てHSがSAIと比べて安いと考える人は多いですよ。

Answer 4

はい、それは元が同じ車だからです。