車のレストア(改造)について聞きたいことがあるのですが、 20年ほど前に作られた車ですが80スープラがとても気に入っており将来的に所有したいと思っております。

Question

しかし、内装でいうとレクサスやベンツ等のラグジュアリークーペのようなものが好みで、新車に比べるともちろん痛み等も等も激しく、もともと高級車では無いため理想とは違う点も多々あると思います。
そこで以下のような点を業者に頼んで改造すると仮定した場合、どこまで可能なのか、費用はだいたいどのくらいかかるのか、が知りたいです。

・ダッシュボード、コンソール、ドア内側等の全ての内装のレザー化
・各種メーター類の新調
・ナビ、エアコンやオーディオ機器の新調
・外装の高級塗装化(5-7層塗装)

ここから下は可能なのかわかりませんが

・衝撃吸収材による静寂化
・パドルシフト化
・スポーツやコンフォートなどの走行モード選択可能にする
・衝突防止や最新の車体制御システム
・車内密閉性の増加

簡単に言えば高級車化したいということです。最新の車を買ったほうが良いという意見もあると思いますが、目安を知りたいのでよろしくお願いします。

内装の理想は画像のようなものです(LCのものですが)

Answer 1

学生のゲーム感覚ですかね。

上４つの内容でも、実際には不可能な項目があります。
メーター類は全て廃盤ですから新調する事はできません。

下の５項目の件も金を掛ければ全て可能という回答がありますが、現実的には無理。
千万単位の金が掛かります。

毎回書いているのですが、実際にやろうとしても、それを請け負う業者がいるかどうかです。金がいくらあっても、作業をしてくれる業者がいなければできません。

＞簡単に言えば高級車化したいということです
元々、JZA80は高級車です。
お間違えの無いように。

コンフォートカーに乗りたいのであれば、現行車に乗られた方が良いです。
レクサスならLCかGSF、メルセデスならAMGのC63あたりなら希望の車両に近いです。

とにかくお金ですよｗ

Answer 2

衝突防止や走行モード選択といった車体制御の追加、というのは無理に近いかと。

ECUを一から作り直さなきゃならないような内容になってきますから。

それ以外は大抵できます。

けど、やった所で満足できる仕上がりになるかどうかは疑問。
JZA80は電子制御化した所で速く快適になるタイプの車じゃないからね。

Answer 3

・ダッシュボード、コンソール、ドア内側等の全ての内装のレザー化→60万〜

・各種メーター類の新調→サードパーティモノのELメーターがあれば工賃込んで3万〜

・ナビ、エアコンやオーディオ機器の新調→全て新調するなら、ナビ無しで30〜、ナビユニット組み込みで40万〜


・外装の高級塗装化(5-7層塗装)→どこで塗装するかにも変わるけど、30〜100

・衝撃吸収材による静寂化→自分でやれば材料費のみ。鉛シート必要分。

・パドルシフト化→コストに見合わないと思われます。かなり大掛かりな改造になるかと。エアバッグの作動も疑わしくなります。

・スポーツやコンフォートなどの走行モード選択可能にする→エアサスに出来るなら可能かも？80〜

・衝突防止や最新の車体制御システム→これもコストに見合わないかと。

・車内密閉性の増加→静粛性を上げる行程であらゆる穴という穴を塞ぐデッドニングが限界かと。

Answer 4

レストア（改造）と書いてますが、レストアとは改造のことではありません。レストアとはその車が製造された元の状態に戻す、修復することです。改造とはまったく逆の意味ですので、まずそこをお間違えなきよう。

次に質問の答えですが、お金さえ掛ければ書いてあることはすべて可能です。実際に40年以上前のケンメリスカイラインの外観だけ残して、中身をそっくりR32のスカイラインGT-Rに入れ替えた車も販売されています。ちなみにこの車の販売価格は1,280万円です。

これが費用の一つの目安になるのでは？
https://rockyauto.co.jp/order/ken&mary.php