レクサス CT 「これもレクサスなのか 知人が所有しいて同乗した感想です。 これレクサスなの？？って感じで、あえてレクサスブランドで出す車ではないかと。 デザインは一昔」のユーザーレビュー

これもレクサスなのか 知人が所有しいて同乗した感想です。 これレクサスなの？？って感じで、あえてレクサスブランドで出す車ではないかと。 デザインは一昔

2012.10.14

総評

これもレクサスなのか
知人が所有しいて同乗した感想です。
これレクサスなの？？って感じで、あえてレクサスブランドで出す車ではないかと。
デザインは一昔前のトヨタのイプサム？･･･パッと見もマジ見も高級感といいますかゼロです。
内装もトヨタらしく演出は上手いですが触りたくなるような質感は皆無です。
エンジンはハイブリッドでかなり静かですがパンチは無し。というかレクサスにハイブリッド必要ですか？
ハイブリッドはトヨタブランドに任せて高性能エンジン開発して搭載した方がプレミア感でませんか？
近年のエコブームに逆らうと反感を買うかもしれませんがＢＭＷやメルセデスに対抗すべく日本ブランドなのですし、レクサスを購入する人たちってどこまでエコに敏感なのかも疑問ですしね。
販売が伸びないので変な低価格車を作ったりＦシリーズ乱発したり、トヨタ商法の延長から脱してないです。全グレードに同じようなプレミア感を何とか出そうとしていることが間違いです、ＢＭＷの１シリーズやＡＵＤＩのＡ１を見習ってください。
ＣＴに限らずＲＸもお手ごろグレードがあるので若いユーザーだけが増え（ここが狙いでしょうが）｢おら！おら！レクサスだぞ！｣みたいなデカイ顔してマナーが悪い運転されて、更にイメージダウンですよ。
一時期のセルシオブームと同じですね。中古車が多く出回る頃にはブランドの終焉です。
価格的には安いのでトヨタからの乗り換えや奥さん専用車を検討されてる方には受けが良いかもしれません。

満足している点

ともあれレクサスオーナーになれること
故障が少ないから安心できる
ガソリン代が安い

不満な点

全体がイプサムに似てる
ハイブリッドゆえＢＭＷのようなサウンドチューンが無く乗ってるとプリウスかと間違える
５ドアハッチバックで実用性は高いかと思うとリヤは狭いので座れないなど中途半端

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験