レクサス CT 「旧アテンザ顔のブレイドＨＶですね。 レクサス乗りですが、辛口で話します。用がありディーラーに寄った時に試乗しました。見た目は、旧アテンザみたいで格好良」のユーザーレビュー

旧アテンザ顔のブレイドＨＶですね。 レクサス乗りですが、辛口で話します。用がありディーラーに寄った時に試乗しました。見た目は、旧アテンザみたいで格好良

2011.1.23

総評

旧アテンザ顔のブレイドＨＶですね。
レクサス乗りですが、辛口で話します。用がありディーラーに寄った時に試乗しました。見た目は、旧アテンザみたいで格好良いですね！でも、誰が見てもブレイドのＨＶって感じですよ。勿論、ブレイドよりデザインは良いですがね。
流れとすれば、オーリス→ブレイド→ＣＴでしょう。勿論、プリウスもＨＳもオーリスベースですが。
ただ、動力系がプリウスなのでパドルをつけてもトロイです。せめて、カムリＨＶやＨＳのユニットを使うべきでしょうが、予算の都合でしょうね。
内装のデザインも悪くは、無いですが350万オーバーの車とは思えません。200万位の車です。
北米の価格245万が適正価格でしょう。近場仕様のコンパクトカーにナビは要りませんし。
円高だからとか言う人もいますが、この車は国内生産で円高の時にほぼ設計されています。ですから、国内価格が高いだけです。この車を買うのであれば、レガシーやマークＸもしくはアウディＡ3あたりを買った方が良いと思いました。

満足している点

デザインは、良い！旧アテンザみたいでクール！
内装も、質感はイマイチだかデザインは良い。ただ、メーターも悪くないが、プリウスの方がデジタルで見やすく未来的。
燃費が良い。ただし、割高なので元は取れない！
小さいので、街乗りには良い。でも、遠出はきついと思う、荷物も積めないし。
国内仕様は、価格が高い分ＨＳと同じユニットにしていたらホットハッチと呼べたのに勿体無い。
それか、Ｖ６エンジン仕様の方が良いかも。
レクサスの過剰なおもてなしが受けられる。車よりおもてなし価格の方が高そうだが。
色々書いたが、車としては、良い出来だと思う。価格に見合わないだけ。
プリウスよりも足回りが良い！剛性も良い気がする。溶接を見直したのか？気のせいか？
社用車にプリウスがあるので違いはよく分かる。

不満な点

ＣＯ2が、温暖化の原因とか未だに言っている！ＣＯ2詐欺に加担するのはやめて欲しい。
350万なのに装備が、悪い。シートもイマイチ。
乗り心地は、普通だが価格を考えるとやはり悪い！
とにかく、かったるい。内外装が、良いだけにパワー不足をモロに感じる。
代車でＣＴが出たら断りますね。笑
350万なら昔のアリストＳ300が買えた。
350万なら、Ａ3・ゴルフ・レガシー・マークＸ・スカイラインなど色々買える。下駄車として買うのなら良いが、ドライブ仕様なら、それらをを勧める！
とにかく、価格に見合った車でないのは確かである！
どーしても、レクサスに乗りたいか、デザインが気に入った人用。
レクサスに乗りたいなら、ちょっとプラスしてＩＳにした方が良い。
北米同様、250万円程度なら納得の好評価だが、350万オーバーというプライスタグをつけているので辛口評価になった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験