レクサス CT 「たかが…と思っていたが、されどＦスポ ２回目の投稿です。普段はver.Ｃに乗っています。先日販売店よりサービスキャンペーン（リコールの未然的なもの？）」のユーザーレビュー

たかが…と思っていたが、されどＦスポ ２回目の投稿です。普段はver.Ｃに乗っています。先日販売店よりサービスキャンペーン（リコールの未然的なもの？）

2012.5.12

総評

たかが…と思っていたが、されどＦスポ
２回目の投稿です。普段はver.Ｃに乗っています。先日販売店よりサービスキャンペーン（リコールの未然的なもの？）の通知が届き、作業に５時間程かかるとの事で出された代車がＦスポーツでした。
Ｆスポのメッシュグリルは好みではないので、購入比較時には全くのノーマークでした。ver.ＣかＬかで迷い、シートの生地が決め手でＣにしたのですが、今回のＦスポに乗った印象は結構衝撃でした。同じ車と思えない程アクセルレスポンスが良く、軽い！同じスペックの筈なので、多少の味付けでここまで違うとは…。現車に不満は殆ど無いですが、Ｆスポを比較対象から外していたのは愚かでしたね。数時間でしたが、楽しいドライブでした。

満足している点

○走り出しが軽い。Ｃだと２５㌔から４０㌔付近まで、ハイブリッド特有の重さ（もたつき）が有りますが、Ｆスポはほんの僅かなものです。ハンドルもよりクイックで、低速時の楽しさはＣやＬには無い感じ。普通のガソリン車からの乗り換えでも違和感は少ないでしょう。ただしあくまで国産レベルですので、独車とは違います。あくまでラグジュアリがメインの人用です。
　○内装の天井がＦスポ専用のブラックでとてもシックでかっこいい。車内のイメージが全然違う。
　○オプションの本革シートでしたが、これまでの経験から抱いていた外車本革のイメージ（冷たい、硬い、夏場の特有の匂い）とは大分違う気がします。腰付近の硬さは程良い物で、気温の高い日でも匂いは感じませんでした。適度なメンテは必要と思われますが、流石国産。気候が解っている分、アドバンテージがありそうです。

不満な点

○やはりメッシュグリルですね。しかしここはただの好みですので、気にならない方は大いに検討対象にされるべきですね。機敏性は魅力です。
　○橋のジョイントや道路の段差はＣより若干突き上げます。足が硬いのか、あるいはタイヤで改善できるのかもしれません。
　○ディーラー車の為か、表示燃費が17.6でした。私のＣは普通に乗って表示24.7ですので、結構違いますね…。不特定多数が乗るためか、個体差か。巷で『ＨＶ車の燃費はそこまで良くない』等と聞きますが、運転技術介入の要素が結構大きいのかもしれません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験