レクサス CT 「ベスト快適な二人街乗り車 13年乗り続けたAristoとの別れを決心させてくれた期待通りの車です。エコ車、ハイブリッドは目的ではなかったのです、が単純」のユーザーレビュー

ベスト快適な二人街乗り車 13年乗り続けたAristoとの別れを決心させてくれた期待通りの車です。エコ車、ハイブリッドは目的ではなかったのです、が単純

2011.4.12

総評

ベスト快適な二人街乗り車
13年乗り続けたAristoとの別れを決心させてくれた期待通りの車です。エコ車、ハイブリッドは目的ではなかったのです、が単純に今欲しい、今乗りたい車に一番近いものだったので乗り換えました。もう無駄にハイパワーな、速過ぎる、広くデカイ車はいらないので、ちょうどいいサイズ、ちょうどいいパワー、でも以外にスポーティで、いまどきのエコ性能、申し分ない装備の車、正解でした。

満足している点

いままでやや残念だったレクサスデザインとは異なるデザイン、プリウスと同じなのでかなり安心安全感のあるエンジンとレクサスブランドの融合により私のようなニーズのユーザには静かなる優越感が持てる車かも。メモリ付シートとシートヒーター、ＶＩＣＳ連動のＨＤＤナビは優れもの。操作性や快適性の良さは短い試乗ではわからない。レクサスで一番安い、けどやはりレクサスなりの価値があると思います。

不満な点

試乗で感じていた通り、１７インチは若干硬い感じ。この車のポジションとしては１６インチがベストかも。前車アリストのテインＣＳ＋１８インチＲＡＹＳ＋レグノ＋窒素ガス＋ＳＥＶは最高にいい感じだったのでやや残念だが、日本車もようやくいい足になってきたという印象だ。高速走って燃費２０はこれもやや残念感もある。エグゾーストノートが1チューニングされていたら１２０点、ヨーロッパでも評価されすはず。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験