レクサス CT 「CT200h HS250hと比較。」のユーザーレビュー

CT200h HS250hと比較。

2017.2.3

総評

なんちゃってレクサス車のHSとは違い
正当なレクサス車のデザインだと思います。
セグメント上狭いのは仕方ないですね。

もう少し乗り心地が良くなったら欲しい一台です。

満足している点

取り回ししやすいバランスのとれた作り。
内装も使い易い操作パネル。
握り易いステアリング。

何よりもsportモードに切り替えた時の演出。
ハイブリッドのメーターはタコメーターに
メーターの照明が青から赤に
そして天上からのイルミネーションまで青から赤に変わる！
HSにはタコメーターがないのでこの演出はすごくカッコよくて気に入りました。

不満な点

触るとわかるのですが、全体が少々安っぽい。
素材なのか？本革やLtexの部分以外はコンパクトカー相当。
もう少し高級感が……

あとはHSのversion I と比べているので装備は非常に劣る。
シートヒーターはあるけれどベンチレーションはない。
リアベンチレーションもない。
パワーイージーアクセスがないどころかステアリング調整が電動ですらない……
まだまだまだまだ足りない装備はありますが、HSとの価格差を考えると不満。

あ、バックカメラの表示も線が真っ直ぐじゃなくて見辛いです。
なぜ斜めなのか

デザイン

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走行性能

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1,800ccのエンジンとモーターの組み合わせ。
HSの一個下に位置すると思いますが、制御がいいのか車体が軽いのか
eco normal sport共にダルさを感じさせない走りでした。
EV走行の時間が長いのが羨ましいところ。

またFスポだからかCTそのものなのか
剛性は非常に高く感じました。
小さいので曲がりやすいし走りやすいし楽しいです。

乗り心地

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はっきり言って悪いです。
新車だからか Fスポだからかゴツゴツし過ぎて硬い。
収まりは早くて振られることはないですけど、正直50プリウスの方が圧倒的にいいです。

静粛性はHSには劣りますがレクサスらしいかな…
がたがた。

積載性

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見ての通りです。
小さいですコンパクトです積めません。

シートの話であれば
前席はアクア並みの狭さ。センターコンソールがある分圧迫感が強い。
頭上も狭い。
シートも横幅が狭く窮屈でした。
後席は3人乗ると狭いですが、2人ならまぁ乗れます。
頭上はギッリギリです。175あると当たるでしょう。
先代ISよりはまだいい。

燃費

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試乗車？代車？
表示は半分消費して13.6でした。
1週間ほどお借りしましたが、そのまま変わりませんでした。

価格

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故障経験

無しですが
設計上のミス？
雨の後や洗車の後にこのドア開けた時のモールのところから水が垂れてきます。
全部シートに滴ってきました。
ちょっと困る。