レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

一般的にはいい車だと思います。 トヨタのプリウスは嫌だけど低燃費のハイブリッドが欲しい、しかもLEXUSである。という人にはいい買い物だと思います。

2011.9.11

総評

一般的にはいい車だと思います。 トヨタのプリウスは嫌だけど低燃費のハイブリッドが欲しい、しかもLEXUSである。という人にはいい買い物だと思います。 その実、他ブランドからの乗り換えとプリウスからの乗...

満足している点

*LEXUSらしい内装の充実感。 →Fスポは内張りがAll　BLACKでこれはなかなかGood!。ファブリックシートのデキの良さ。 *ボリューミィーなルックス。 →Cセグには思えないWIDEなル...

不満な点

*モアパワーが欲しい。 →プリウスに同じでは納得いかない。特にそれを感じるシーンは高速道路で、130キロ走行では疲れてしまう。さらに加速中のガサついたエンジン音と隠せない微振動はLEXUSらしくなく、や...

乗り心地

-

電動格納ドアミラーは社外の部品を付けれるし電動シートは頻繁に使わないということで割り切れるかな。 スタイルは気に入っている。 後はエンジン音が気に

2011.9.2

総評

電動格納ドアミラーは社外の部品を付けれるし電動シートは頻繁に使わないということで割り切れるかな。 スタイルは気に入っている。 後はエンジン音が気になる。 特に高速

満足している点

G-Link関連のナビが充実、スタイルもハッチバックとは思わせないようなフロントマスクが気に入っている。車内はこのクラスにしては豪華なところ。 燃費がいいのが最大のポイントか。

不満な点

後部座席とトランクの狭さ、1.8Lなので若干エンジン音が安っぽく聞こえるところ。 パドルシフトはオプションにして電動格納ドアミラーとか電動シートを標準にすべきではないか？

乗り心地

-

走行モードを４段階に切り替えが出来るので、場所によって走り方を切り替えられるので、乗っていて楽しいです。 外見はスポーティーなイメージ色が濃いが、内

2011.9.1

総評

走行モードを４段階に切り替えが出来るので、場所によって走り方を切り替えられるので、乗っていて楽しいです。 外見はスポーティーなイメージ色が濃いが、内装はレクサスの持つ高級感を失わずそのまま受け継いだ点は...

満足している点

オーナーズデスクによるサポート　音声で車内機能を操作出来る機能　ナビの更新機能等は非常に満足。 シートのホールド感も高く足回りの良さもあって、大きさの割には遠乗りも苦にならない。高速でも安定感が感じられる。

不満な点

多少収納スペースの狭さが気になる。もう少し小物入れがあればよかった。高回転域でのノイズはあまり気にはならなかった。普通に走っている分には静かな方では

乗り心地

-

トヨタはトヨタ？ よくも悪くもトヨタ。この一言に尽きる。 　ショールームで触る分にはすごいの一言。海外を含め他の自動車とはものすごい差がある。ハイテク

2011.8.12

総評

トヨタはトヨタ？ よくも悪くもトヨタ。この一言に尽きる。 　ショールームで触る分にはすごいの一言。海外を含め他の自動車とはものすごい差がある。ハイテク満載で故障しなさそうな電子機器・誰が見ても超高級に見え...

満足している点

日本のハイブリッド技術と機械の信頼性は最高！！ さらに最先端のナビがついておりこれでもかというくらい機能満載。 さすが世界があこがれる日本の機能美！！！！

不満な点

現実的に人間が愛着を持ち長く付き合っていく動く機械という広い視点で考えると残念ながらすべてがただの張りぼて。 木造の日本家屋とプレハブ小屋に金の装飾・ハイテク装備 あなたはどちらに愛着を感じますか？ この...

乗り心地

-

Ｆスポーツとの触れ込みでもどき、だと思っておりましたが、ＩＳＦよりＦかもしれません。 ＣＴでバンバン飛ばす方にはおススメですよ！

2011.8.8

総評

Ｆスポーツとの触れ込みでもどき、だと思っておりましたが、ＩＳＦよりＦかもしれません。 ＣＴでバンバン飛ばす方にはおススメですよ！

満足している点

今回ＦＳＷを走る機会があり、余り期待はしていませんでしたが、中々キビキビした走りをしていました。 足回りは良いと思いますよ（サーキットでは・・・）

不満な点

余り見つかりませんが、臭い、新車特有の臭いが気になります。

乗り心地

-

久しぶりに乗る楽しみを思い出させてくれた車です。パフォーマンスダンパーやチューニングされたサスペンション、そして剛性の高さは、ドライバーとの一体感を醸

2011.8.3

総評

久しぶりに乗る楽しみを思い出させてくれた車です。パフォーマンスダンパーやチューニングされたサスペンション、そして剛性の高さは、ドライバーとの一体感を醸し出しています。

満足している点

足回りがよく、思いのままに車が動きます。そのときの気分によって、車の性格を変えることができて、運転する楽しみがあります。シートは、しっくりとなじみ、長距離の運転も苦になりません。ナビ操作およびオーナーズデ...

不満な点

・電動式ドアミラーや電動シートではない点。 ・シートにベンチレーションが無い点。 ・運転席付近の収納スペースが少ない点。

乗り心地

-

CT200ｈでもパフォーマンスダンパーが無い、足回りは15インチホイール＆タイヤというベースグレードを敢えて選びましたが、この車ならベースグレードで十

2011.8.2

総評

CT200ｈでもパフォーマンスダンパーが無い、足回りは15インチホイール＆タイヤというベースグレードを敢えて選びましたが、この車ならベースグレードで十分です。

満足している点

まずは燃費です。平均燃費は23.5km/L、納車当日と翌日の平均燃費ですが、エコを意識した走りはしていません。また、あまり評判が良くないEcoモードですが、Ecoモードでも街中ではかったるさを感じません。...

不満な点

Cセグメントの車ということで覚悟はしていましたが、カーゴスペースは少なめ。乗馬用の鞍（馬場鞍）を置くのに一工夫必要です。また、後席のドリンクホルダーもありません。

乗り心地

-

とても満足しています！ 3月に納車されてから約5ヶ月が経ってますので、ある程度落ち着いたレビューになります。 私は30代で妻と2人で暮らしています。結

2011.7.29

総評

とても満足しています！ 3月に納車されてから約5ヶ月が経ってますので、ある程度落ち着いたレビューになります。 私は30代で妻と2人で暮らしています。結婚もしてこれから子供もといった時期で、多少古くなったス...

満足している点

・都会的でお洒落な外装・内装(特にファブリックシートの生地は触れてみた方がよいです） ・静寂性と圧倒的な燃費(良いと25km/lを超える日もあります） ・走りの良さ(コーナリングが気持ち良い） ・必要十分...

不満な点

基本的に×はありませんが、細かい部分 ・加速レスポンス(今はシンクデザインさんのビッグスロットルを導入し、まずまず。） ・オーディオ音質(少し低域が強い気がする。しばらく経つと慣れてくるが） ・運転席側の...

乗り心地

-

いい車 普段は仕事兼用でプロボックスに のっています。 女房のベンツＣクラスの買い替えで 今回購入。 気に入ってます。

2011.7.26

総評

いい車 普段は仕事兼用でプロボックスに のっています。 女房のベンツＣクラスの買い替えで 今回購入。 気に入ってます。

満足している点

燃費がいい。 ほとんど短距離のりですんで １７キロ/リッター。 でだしがおもったよりいい。 以前レガシーターボにのってましたが、 体感上、遜色ありません。 カーブの切れ味がいい。 のりごこちがいい。 プロ...

不満な点

テールがもっとシンプルな デザインのほうがすき。

乗り心地

-

長距離通勤用に購入しました。 メルセデス・ベンツSクラスで往復１３０キロを通勤しており、ガソリン代を、月に１２万円以上使用している事に気付いて、馬鹿馬

2011.7.24

総評

長距離通勤用に購入しました。 メルセデス・ベンツSクラスで往復１３０キロを通勤しており、ガソリン代を、月に１２万円以上使用している事に気付いて、馬鹿馬鹿しいと思い、燃費の良い車を買おうと思い、衝動買いしま...

満足している点

１）燃費が良い事。 ２）値段が安い事。 ３）プリウスより安全性に優れている事。 今まで、クラウンロイヤルサルーン、BMW535, BMW325, カローラレビン、カローラ、カローラフィルダーを乗り継いで、...

不満な点

不満は全くありません。足回りとか、発進加速だとか、高速走行の風切り音なんて、どうでも良い。メルセデスSクラスを足代わりに使用するストレスから解放されましたから。１台の車で、全てを満たしてくれる車なんて、そ...

乗り心地

-

私のようにゴルフなどのCセグメント車からの乗換えでは不満も少ないと思うが、それ以上のクラスからのダウンサイジング、ファミリーカーなどから乗換えの方は、

2011.7.19

総評

私のようにゴルフなどのCセグメント車からの乗換えでは不満も少ないと思うが、それ以上のクラスからのダウンサイジング、ファミリーカーなどから乗換えの方は、トレードオフすることも多いと思う。 高いと言われ...

満足している点

エクステリアのデザインは好き嫌いが分かれると思うが、個人的には満点ではないものの好ましいレベル。 何より燃費性能が素晴らしい。 レギュラー仕様で実用燃費で23km/L以上は、前車のハイオク12km/L...

不満な点

やはり収納が少ない。しかし一般的なCセグの車と大差はなく、慣れれば問題ない。 ミニバンなどの車から乗換えの人には足りないかも。 燃費とどのくらいトレードオフできるかだが、もう少しパワーは欲しいとこ...

乗り心地

-

お洒落に街乗りしたい車 平日の試乗でしたのでとてもゆっくりと楽しむ事ができました、高速道路も走る事ができまして、大変満足な試乗会でした。感謝！ 元々プ

2011.7.9

総評

お洒落に街乗りしたい車 平日の試乗でしたのでとてもゆっくりと楽しむ事ができました、高速道路も走る事ができまして、大変満足な試乗会でした。感謝！ 元々プリウスとは比較する気持ちはありません。ＴＶのＣＭを見て...

満足している点

・レクサスのパールホワイトは本当にお洒落です。 ・レクサスのハイブリッドカー自体のコンセプトがクールでお洒落です。 ・ナビの操作性が気に入りました、画面が汚くなりません。これもお洒落です。 ・携帯電話の置...

不満な点

・唯一お洒落さにかけている事ですが、Ｆスポーツ、ノーマルですとタイヤとタイヤハウスの空間があきすぎです、ローダウンを標準にして欲しかった、18インチを標準にして欲しかった。 ・まったく私個人の好みですが、...

乗り心地

-

まだ２ケ月たってませんが、買い物、ドライブで使ってますリッター２３ｋｍぐらい出るのでお財布には優しいです。

2011.7.5

総評

まだ２ケ月たってませんが、買い物、ドライブで使ってますリッター２３ｋｍぐらい出るのでお財布には優しいです。

満足している点

マーク２からの乗り換えです。 ＳＡＩ比較してｃｔ２００ｈにしました。 装備などは同じ価格でＳＡＩが良かったのですが、レクサスのサービスはやっぱりいいです。

不満な点

装備に比較してやぱり高いかな？

乗り心地

-

非常に満足している。価格、燃費、スタイルのバランスがとれた良い車だと思う。次に欲しいと思える車が出るまで、CT200hを満喫します。

2011.6.30

総評

非常に満足している。価格、燃費、スタイルのバランスがとれた良い車だと思う。次に欲しいと思える車が出るまで、CT200hを満喫します。

満足している点

燃費がいいのと、SPORTS/NORMAL/ECO/EVとモードを切り替えられて、同じ車とは思えないぐらいの走りの違いがあって、運転していて楽しい。 レクサスならではのサービス、おもてなしには、非常に満...

不満な点

贅沢を言えば、エンジンのパワーがもう少しほしかった。HSと同じエンジンを搭載した、新グレードがあれば買い替えます。

乗り心地

-

概ね、８５点車で、独自の個性の車で納得するしかないが、上記の点が不満。

2011.6.29

総評

概ね、８５点車で、独自の個性の車で納得するしかないが、上記の点が不満。

満足している点

+足回り、スタイル、Sモードドライブ

不満な点

リアのレンズ類が小さ過ぎ。ランプ類のＬＥＤ化が中途半端、最低地上高が低過ぎ、路面のオオトツに耐え枯れない。フォグランプの位置が低過ぎ、照明効果疑問、フロントガラスにグラデーションがなく、太陽光がまぶしい。...

乗り心地

-

燃費だけじゃない 普段はＬＳに乗っていますが今回代車でお借りした際、ＬＳに勝る部分を感じたのでご報告させていただきます。 失礼な話ですがＨＢ車って重く

2011.6.25

総評

燃費だけじゃない 普段はＬＳに乗っていますが今回代車でお借りした際、ＬＳに勝る部分を感じたのでご報告させていただきます。 失礼な話ですがＨＢ車って重くて運動性能がどうももっさりしててＧＳ４５０ｈはまだしも...

満足している点

・レクサスの中ではコンパクト！ ・気軽に安心して乗れる！ ・サイズの割りに存在感がある ・足とＢＯＤＹ ・燃費？ ・Ｇ－ＬＩＮＫ、Ｍａｐｏｎｄｅｍａｎｄ

不満な点

・エンジンとミッションが楽しくない！パドルシフト意味無いじゃん ・例のプリウスリコール以来ブレーキ効き過ぎじゃない？ ・風きり音がうるさい ・ＡＶの操作感がＸ　ＬＳのタッチパネルのほうが楽で早い ・ｉｐｏ...

乗り心地

-

とても良い車です 納車2カ月たち3000km走行しました。まずは燃費の良さに驚いてます。初めてのHV車で燃費については半信半疑でしたが、20km/ﾘｯ

2011.6.22

総評

とても良い車です 納車2カ月たち3000km走行しました。まずは燃費の良さに驚いてます。初めてのHV車で燃費については半信半疑でしたが、20km/ﾘｯﾄﾙを割ったことがありません。本当に経済的な車です。 ...

満足している点

レクサスブランドで友達受けが良い ナビが最高（Gリンク・使いやすさ） 燃費の良さ 走行中も室内が静か 足回りがしっかりしている

不満な点

室内が狭い（特に後部座席） トランクスペースが狭い 高速でのパワーが無い

乗り心地

-

グループ系列とはいえ、他社製品ＴＭＩが初めてオプションに加わり、設置に販売店が責任を持って行っていました。過去、これ以上車高落としたら･･･って、散々

2011.6.18

総評

グループ系列とはいえ、他社製品ＴＭＩが初めてオプションに加わり、設置に販売店が責任を持って行っていました。過去、これ以上車高落としたら･･･って、散々言われていたのに･･･。

満足している点

立体駐車場用ボディサイズ 操作性の良いハンドリング 操縦性が思っていた以上に良い足回り ＴＭＩ製品のオプション ナビが自動更新になった ブツブツから変更されたＬＥＤデイライト

不満な点

次に販売するグレードの為かパワーは無い レクサスなのに電動チルトが基本設定で無い 電動シートポジションが基本設定で無い 運転席がバージョンＬかレザーシートを選択しなければ付かないなんて、さらに助手席...

乗り心地

-

納車してちょうど1週間が過ぎました。加速感は昔乗っていたアリスト（2JZ-GTE）には遠く及びませんが、燃費がよい割にはそれ相応によく走る車だと思いま

2011.6.17

総評

納車してちょうど1週間が過ぎました。加速感は昔乗っていたアリスト（2JZ-GTE）には遠く及びませんが、燃費がよい割にはそれ相応によく走る車だと思います。 歳を重ねて、そんなに速い車はいらないけれど、ハ...

満足している点

・静粛性 ・燃費の良さ ・LEDヘッドライトの明るさ ・ナビの賢さ ・クイックなハンドリング ・エクステリアの造詣の深さ ・スポーツ選択時の意外な加速の良さ

不満な点

・加速時のエンジンの唸り ・収納の少なさ ・パワーウィンドウスイッチが遠い（前にかがまないと操作できない。） ・シート位置が低いため、見切りが悪い（オプションのクリアランスソナーは必須。） ・左右...

乗り心地

-

プチ高級車 歳をとってきた両親が、近々買い換える際の候補です。 ６５歳なので、下手すりゃ買い換え最後かというような年齢だし最後の車も視野に入れての 候

2011.6.16

総評

プチ高級車 歳をとってきた両親が、近々買い換える際の候補です。 ６５歳なので、下手すりゃ買い換え最後かというような年齢だし最後の車も視野に入れての 候補なわけです。 CTは、その昔なら「小さな高級車」とし...

満足している点

小さな高級車にふさわしいレベル 走りはプリウスとは比較するものではないレベル

不満な点

もう少しだけ外観も高級車にふさわしいレベルにしてくれたら文句ないのですが・・・

乗り心地

-