外観の変更
フロント回りのデザインを一新してレンジローバーやディスカバリーと共通性のある外観デザインに変わった。インテリアも快適性と高級感を追求して大きく変更され、プレミアムな雰囲気が演出された。ボディは3ドアが廃止されて5ドアのみとなった。(2003.10)
ランドローバーのエントリーSUV
高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー
グレード: HSE_RHD_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
イギリス車のシート 長距離ドライブでも疲れ知らず。やはり車重の重さの関係か 高速走行も安定しています。足回りの良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー
グレード: ES 4WD(AT) 2002年式 乗車形式: マイカー
フリーランダー 所有していない車の感想書いて今乗ってる車のを書かないのはダメかなと言う事で ランドローバーフリーランダーES 2002年モデルについて。 この車は2008年10月に走行距離24000kmの状態で中古購入した。 価格は86万円。それに税金などで100万弱。 同じ程度の国産SUVに比較するとかなり安い。「ランドは壊れる」が主な理由かな。 それまでは1999年ランエボ6一台で過ごしていて特に不便も支障もなかったけど 家族が運転する車が必要になりコンパクトカー、SUV、ミニ版、セダンと特にカテゴリーは 決めずに選定。比較、試乗したのは、ホンダフリード、ステップワゴン、モビリオ トヨ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー
グレード: HSE 4WD(AT) 2003年式 乗車形式: マイカー
メンテナンスはきっちりと 2004年に新車でD車を購入しました。6年間で8万km走行しましたが、ATトランスミッションが壊れ買い換える事になりました。外観、内装が気に入りデーラー担当者も親切で購入しました。最初の3年間、保証期間の間は故障無く快適でしたが、過ぎてからは故障等によるメンテナンス代が高くつきました。デーラーも購入後1年程度で他社に移行する事にもなり不安感もありました。私の車の経験上、次の事を考慮してから購入してはと思います。まずナビですが、当時純正品(確か富士通テンだったと思いますが)以外を取り付けるには2DINサイズのスペースはありますが、一体型は入らずインダッシユ型になると思い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー
グレード: ES 4WD(AT) 2002年式 乗車形式: マイカー
壊れちゃったけど 2002年フリーランダーESに乗っていましたがタイミングベルト切れで残念ながらさよならしました。 2.5L V6は非常に気持ちの良いエンジンでした。5ATとの相性も良く走りは最高に楽しい車です。 このV6は可変吸気インテークマニホールドを採用しており高い確率で壊れます(ガラガラという異音が出るようになる)5ATも2速から3速の変速時にドンっとショックを発生するようになります。これは速度40km/h前後でアクセルを緩めないようにして解消していました(笑) 不具合は上げたらキリがありませんが自分で治せるところは自分で直したり知り合いの工場で直してもらったりしてそこそこ楽しい車生活... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー フリーランダー
グレード: HSE 4WD(AT) 2003年式 乗車形式: マイカー
八ヶ岳で使っています。 八ヶ岳山麓、海抜1500mでの暮らしで使用。 2005年最終モデル購入。 マイナーチェンジ前は、安っぽい樹脂フェンダーと内装で興味も無かったが、 たまたまディーラーに行ったら、最終モデルのマヤゴールドの車があり、一目惚れ! 他に類を見ないExteriorDesignとコンパクトで引き締まったボディ!即決でした。 今5万キロ近く乗っていますがトラブルは一度も無し。 初期のモデルはマイナートラブルが多いので、最終モデルがオススメ。 八ヶ岳の暮らしは1500m~700mの勾配を行き来する結構過酷な状況。 それでも燃費は、タイアが新しい時期は8キロ以上走ったこともあります。 現... [ 続きを見る ]
グレード | SE 4WD(AT) | HSE 4WD(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | 325.0万円(税抜) | 365.0万円(税抜) |
基本情報 | 発売年月 | 2003年10月 | 2003年10月 |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | |
車両形式 | GH-LN25 | GH-LN25 | |
トランスミッション | 5AT | 5AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4380×1810×1715mm | 4380×1810×1770mm |
車両重量 | 1580kg | 1600kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 215/65R16 | 225/55R17 | |
タイヤ(後輪) | 215/65R16 | 225/55R17 | |
エンジン | 過給器 | なし | なし |
総排気量 | 2497cc | 2497cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 65L | 65L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | 7.9km/L | 7.9km/L |
燃費(JC08モード) | - | - | |
燃費(WLTCモード) | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 177(130)/6250 | 177(130)/6250 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 24.5(240)/4000 | 24.5(240)/4000 | |
最小回転半径 | 5.9m | 5.9m |
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平均価格 | 35.9万円 |
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平均走行距離 | 62,000km |
平均値を表示しています
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