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ランドローバー フリーランダー 新車情報・カタログ

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  • アクセスランキング 1507
  • 総合評価 3.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 51
  • みんなの質問 (詳細) 25
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,380×1,810×1,770mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2,497cc

外装・内装

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る フリーランダー 2003年10月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 フリーランダー

ユーザーレビュー フリーランダー

平均総合評価 3.7点(51件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0
  • 評価が低いレビュー

    いい車だけど、新車2週間で故障ではすべて...

    2001.10.31

    H.S. H.S.さん

    グレード:ES_RHD(5ドア_AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    とにかく惚れ込んで買った。 見た目がいいし、ずっしりした乗り心地も良い。 走りには安定感があり、未舗装の道も実に快適だった。 ステップトロニックギアボックスは使いやすい。 テールドアの使い勝手がよい。 シート位置の高さも好感が持てる。
    不満な点
    オンロードで使うには少し重い。でも充分許容範囲。 ブレーキ灯のように見えるバックフォグが普段はつかないので、尾灯が故障しているように見えてしまう。 エアコンがオートではない。 インテリアは国産車と比べてしまうと少し安っぽく見えてしまう。 しかし何よりも不満なのは、納車2週間でエンジンがかからなくなってしまったこと。真面目に慣らし運転していたにも関わらず。しかも原因不明。 ディーラーの対応にも誠意が感じられなかった。相応の代車を持ってきますと言って最初に持ってきたのは、ストップランプが片方つかない小さな車だった。ランドローバーのディーラーにとって、フリーランダーはそういう車なのかと思ったら泣けてきた。 安心して乗れないということは、車にとって致命的だ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • イギリス車のシート 長距離ドライブでも疲れ知らず。やはり車重の重さの関係か 高速走行も安定しています。足回りの良い車です。

    2013.5.12

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:HSE_RHD_4WD(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    ハイオク使用 今風のハイブリッド車とは目的が違うので 文句の筋合いではないのですが
    乗り心地
    ランドローバーの中では堅め 以前のディスカバリーは眺めのストローク

    続きを見る

  • フリーランダー  所有していない車の感想書いて今乗ってる車のを書かないのはダメかなと言う事で ランドローバーフリーランダーES 2002年モデルについ

    2012.3.17

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・フォード製2.5リッターV6DOHCエンジンはなかなか回転フィールも良く 3000、4000と回すと良い音で車体を引っ張る。 燃費は悪い。高速巡行でやっと10km/l。普段は7km/lがやっと。 でも低速トルクもあって滑らかで非常に扱い易いエンジン。 V6の脈動も気にならない。 ・車重が1,5トンとSUVとしては軽量。コンパクトSUVだから当たり前とも。 街乗りでも狭い道でも取り回しはらくちん。 ・重厚で且つ軽やかな走行フィール。走り方や状況でどちらも持ち合わせている。 ・ラダーフレームではないけどしっかりした堅牢なボディ。 ・ヘビーなオフロード走行はしないけど、それなりの走破性。 ・フォードエンジンとJATCO(日本)製ATの信頼性。 ・エンジン、デフ等のオイル漏れや減りはない。  クーラントも弱点のリザーバータンクからの漏れもナシ。
    不満な点
    ・燃費(現在の基準に照らすと) ・補修部品の価格と流通の少なさ ・ウィンドウレギュレーターがすぐダメになる、とかエンジン補器類の小さな樹脂部品などの 信頼性、耐久性がないため、最悪路上で動けなく可能性がやはり国産車より大分高い気がする。 幸い路上で不動はまだ経験はしていない。 ・整備性が悪い部分があり、箇所によっては工賃が高く日数を要する。 ・ディスカバリーなどと違ってアフターパーツがほとんどない(日本では?)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • メンテナンスはきっちりと 2004年に新車でD車を購入しました。6年間で8万km走行しましたが、ATトランスミッションが壊れ買い換える事になりました。

    2011.12.6

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1.スタイリッシュな外観と高級感のある内装 2.滑らかで節度のある乗り心地 3.冬場は本領発揮
    不満な点
    総評にも書きましたが 1.ナビが取り付けづらい 2.ブレーキパッドは頻繁にチェックが必要(1万km走行毎にはチェック、ディスクローターが削れます) 3.サンルーフも壊れる可能性大 4.真夏のクーラーは効かないし、逆に熱風が出てくる 5.修理工場、デーラーサービスは十分な配慮が必要 6.おのずとメンテ代がかかります
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 25 Yahoo!知恵袋で質問してみる フリーランダー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ フリーランダー

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      63.6%
    2. 信越・北陸地方
      9.0%
    3. 九州・沖縄地方
      0.0%
  • 男女比

    男性
    100.0%
    女性
    0.0%
    その他
    0.0%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 フリーランダー

ランドローバー フリーランダー
平均価格 87.3万円
平均走行距離 65,500km

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