車の走破力についての質問です。

Question

ランクル300か現行ディフェンダー110が欲しくてたまりません。嫁の承認がもらえないので買えませんが・・・・泣

で、妄想の世界でどっちにしようか考えてニヤニヤする日々を過ごしてます。笑
やはりこの手の車は悪路を走ってなんぼ。
はたしてどっちが強いのか！？


そこで質問になります。
下記路面条件で"走破力"があるのはどちらと思いますか？

1.フワフワサラサラのすぐに埋まってしまいそうな砂

2.野球ボールサイズ玉砂利での急な登り坂

3.ゴツゴツの大小様々なサイズの岩場


こんな条件の路面を走る予定も無いのですが、ランクルとディフェンダーならどっちが強いのか。
僕の妄想では決着がつきませんでした。

耐久性を考慮するとランクルがリードしそうなので、あくまでも走破力のみで比較した場合のご意見お願いします。

Answer 1

「ノーマル」の状態なら、ディフェンダーですかねぇ。ただ、どちらの車種も「旧型の方がクロカンの基本性能が優れている」という悲しい事実があります。ランクルの乗用タイプならハチマルが一番じゃないですかね？
「妄想」と書かれていますが、ひとつ言えること、考えているうちが一番楽しいかも。実際、そんな高価格車でクロカンする人は日本では皆無ですし、そもそもクロカンで遊ぶ人は300も新型ディフェンダーも買いません。私は、キャンピングトレーラーが欲しくてヨーロッパのデカいのを中古で買いましたが、「トレーラー選びと特注のヒッチメンバー取付作業で色々考えている間」が一番ワクワクしてましたよ。結局５年ほど使って、子供が３人目になったくらいからほとんど出掛けていません。
私の経歴としては、パジェロＪトップでクロカン、おんぼろ軽トラで仕事帰りに酷道（林道）に寄り道して傷だらけにしたりと、「安く」遊んできました。軽トラだって、状況により「今どきのSUV」を置き去りにできる走破性能があるんです。

Answer 2

現行のディフェンダーはラダーフレームを捨ててモノコックになりました。

ランドクルーザー
ジムニー
Gクラス
ジープ・ラングラー
以上の「本格オフローダー」と呼ばれる車は全てラダーフレームです。

現行のディフェンダーは親会社がインドのタタ・モータースです。タタ・モータースの指示で新型ディフェンダーからはモノコックになりました。

私から言わせれば、現行ディフェンダーはかつての名車ディフェンダーの名前を語ったインド製のニセモノという認識です。乗ってる奴見たら指差して笑いたいレベルの車です。

Answer 3

本当の意味で走破性があるのはジムニー

中東の砂漠とかで炎天下を長距離走るところで評判がいい車ならランクル

瞬間的な走破性ならジムニー

Answer 4

2台とも買っちゃえば決着なんてしなくて済むんじゃないの？

Answer 5

1.フワフワサラサラのすぐに埋まってしまいそうな砂

両方の車両も埋まる

Answer 6

走破力でもランクルが一枚上手だと思いますねえ、ディフェンダーは車重があるのでぬかるんだ道でスタックすると思います。