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グレード情報ウラカン (クーペ)

歴代モデル1件ウラカン (クーペ)

ユーザーレビュー20件ウラカン (クーペ)

ウラカン (クーペ)

  • 運転しやすい
  • 乗り心地が良い
  • タイヤが大きい

平均総合評価

4.8
走行性能:
4.8
乗り心地:
3.7
燃費:
2.6
デザイン:
4.9
積載性:
1.4
価格:
4.0

所有者データウラカン (クーペ)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. LP610-4_LHD_4WD(DCT_5.2)
    2. LP610-4_LHD_4WD(DCT_5.2)
    3. LP580-2_LHD(DCT_5.2)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    42.8%
  • 男女比

    男性
    90.1%
    女性
    4.3%

    その他 5.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.7%
    2. 近畿地方 24.7%
    3. 東海地方 10.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ウラカン

平均値を表示しています。

ウラカン

ウラカンの中古車平均本体価格

3546.9万円

平均走行距離8,673km

買取情報ウラカン (クーペ)

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このクルマについて ウラカン (クーペ)

2015年11月

■2015年11月
アウトモビリ・ランボルギーニは、「ウラカン LP610-4」の2016年モデルを2015年11月6日に発表した。

同年11月17日には、「ウラカン LP580-2」を発表した。


■2016年3月
アウトモビリ・ランボルギーニは、「ウラカン LP610-4 アヴィオ」を2016年3月2日にジュネーブモーターショーで発表した。

■2017年6月
アウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパンは、ニュルブルクリンクのノルトシュライフェにおいて量産車として史上最速のラップタイム、6分52秒01を記録した新モデル「ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ」を2017年6月8日に発表、同年夏にデリバリーを開始した。

同年3月のジュネーブショーで公開されたウラカンの最新バリエーション。カーボンファイバーを多用することで軽量化されたボディに、アクティブ・エアロダイナミクス「エアロダイナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ(ALA)」の採用が最大のポイント。このシステムは走行状況に応じて空力負荷を変化させるシステムで、加速時には空気抵抗を抑えてトップスピードを向上、高速コーナリング時やフルブレーキング時にはリヤフラップを閉じ、ウラカンに対して750%増のダウンフォースを発生させて安定性を高めることができる。

搭載される自然吸気の5.2リッターV10エンジンは8000回転で最高出力470kW(640ps)、6500回転で最大トルク600Nmを発生する。また、1000回転で70%以上のトルクを実現しているため、実用域での柔軟性も高そうだ。トランスミッションにはデュアルクラッチ方式の7速ATが設定されている。

4WDの駆動方式を採用するものの、乾燥重量はわずか1382kgと軽い。2.16kg/psのパワーウエイトレシオにより、0-100㎞/h加速は2.9秒、最高速は325㎞/h以上と公表されている。

足まわりは前後ともダブルウィッシュボーンを採用。ウラカンに対して垂直剛性が10%、ロール剛性で15%向上させており、オプションで磁性体を用いた磁気粘性ダンパー(アクティブサスペンション)を選ぶことができる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。