ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) のみんなの質問
hib********さん
2021.5.18 11:49
知恵袋ユーザーさん
2021.5.19 12:42
ガヤルド後期型、所有しております。
ランボルギーニ(Eギア)は 2ぺダルMTです。 クラッチレスMT、従来のMT車で言うクラッチを踏み込む所を電子制御してくれます。 パドルシフトを右側、手前へパドルを引けばシフトアップ、左側、手前へパドルを引けばシフトダウン、左右シフトを同時に引けばニュートラルとなっています。
スポーツモードボタンを押してあとはパドル操作がお勧めです。
(私はいつもスポーツモード、パドル操作です)
スポーツモードは2500回転位からバルブが開きV10サウンドも楽しめます。
スピードが落ちたら左手パドルを引いてシフトダウンをしてください、電子制御で勝手にブリッピング(吠えます)官能的で癖になります。
Eギア(シングルクラッチ)ですが、MT車とまでは言えませんが、ギアのツナギの感覚など乗ってる感(操作)は楽しいですよ
質問者からのお礼コメント
2021.5.19 20:25
この度はありがとうございました。
知恵袋ユーザーさん
2021.5.18 12:15
パドルはどんなモードでも使います。
スポーツモードにしたらパドルシフトに切り替わる。という感じではなくて、パドルにより、ニュートラルにしたり、1速に入れたりします。
あとはアクセルを踏むだけです。
スポーツモードはシフトのタイミングが高回転よりに移行するということです。車が自動でシフトアップするより先にパドルを引けば、そちらが優先され手動でシフトします。それでもスポーツモードのままです。足がかためのままで慣熟走行しているような感じで走れます。
どのモードでも、ドライバーに走る気があるのかないのかは、アクセルをどれだけ踏んでいるかで判断します。
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ベストアンサー:たとえ年収が1500万でも 車にいくらかけられるかで 判断は 違いますよ。
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