教習所の教習車が、ランボルギー二・カウンタックだったら、どうなりますか？

Answer 1

傷つけらんないですね(^O^)

S字とかｸﾗﾝｸ､
めっちゃくちゃﾌﾞﾚｰｷ踏んで
慎重に進みます

あー､考えただけで
神経使いますね(笑)

Answer 2

以前、この学校はフェラーリで高速教習行ってたことがありましたよ。

http://www.kohnan-dvs.co.jp/

さすがに車が調子悪くなって、止めたみたいですが・・・

Answer 3

発進するまでかなり大変そうですね。
他の車とすれ違うにも大変そうだし、教習所中が大渋滞になるのでは？

個人的には、ランボルギー二・カウンタックの大渋滞を見てみたいですが

Answer 4

nanasuke43さん、まず、ドアが開けられないってオチだと思いますよ＾＾；

いろいろ考えましたけど、まずはここだと思います。

Answer 5

一番長いアニバーサリーでも4200mmしかありませんから、教習車には出来ません

Answer 6

まず考えられる事は、一段階と二段階の教習は２～３倍になりますな。
まずエンジンの始動。
キーをひねる→燃料ポンプの音（カッチ、カッチ、カッチ）を聞く→アクセルを３回程度踏む→クラッチを踏む→キーをイグニッションにひねる→始動
を覚え、ギア・レイアウトの確認。
バック・ギアは金属プレートのセフティ解除、一速は左手前。
アクセルはオルガンタイプ。 踏み方にコツ。
そして一番重要な「カウンタック・リバース」
ガルウイングを開ける→ギアをセフティ解除後リバースへ→クラッチを踏みサイドシルに座る→つりそうな足でアクセル＆クラッチ操作→バック

二段階で「ヒール・アンド・トゥ」の講習
まず一般人でクラッチ・ブレーキ・ヒールアクセル・ギアダウンのほぼ瞬時に行うのは不可能。
しかし、これを覚えないとシンクロの脆弱なカウンタックのミッションは簡単に悲鳴をあげる
よってこの段階で講習時間が増え、教習所は収入アップ。
そしてそれをカウンタック購入のローン返済に充てる。

まだまだ考えられる事はいっぱいあるな。
あ～！ ワクワクしてきた！
こんな妄想を掻き立ててくれた質問者に感謝！

補足
bodvhotone2さん
確かに、そのと～り！
カウンタックはサイド・エア・インテークにドア・オープナーがあったです。
普通の人には解らんな！

Answer 7

早乙女若奈ちゃんが教官でしょう・・・

Answer 8

後方視界が事実上ゼロなので車庫入れ教習は地獄です。
また、エアコンがほとんど効かない上に窓が少ししか開かないので
夏場は悲惨。

Answer 9

悲惨な姿になるのがオチだと思います。

Answer 10

車の維持費とぶつけた時の修理代がすごい金額になるので、教習所の入会金が300万くらいになります。
たぶん・・・きっと・・・

Answer 11

たいへんなことになるでしょうね。

まぁ扱いきれるものではないでしょう。

教官も扱えるかどうか疑問。

ちなみに私の時はマークⅡ3兄弟だったので、超楽勝でした。