歴代のスーパーカーの中で ランボルギーニ・カウンタックが１番かっこよくて、 これを超えるデザインは今もってしても現れないと 私的には思っているのですが、 間違っていますか？

Answer 1

貴方的にそうであるならそれで良いかと。

確かにカウンタックのデザインは衝撃でした、今はアヴェンタドールみたいにカウンタック以上にぶっ飛んだ車はありますが、時代背景を考えればカウンタック以上のインパクトはないですね(^^;

Answer 2

それでいいと思います。実際に乗れたら違ってたかもね。

Answer 3

他社が有機質、動物的なデザインのなか、無機質なデザインを採用した事で一線を画したのは、やはり衝撃です。

Answer 4

俺は同じランボでもヴェネーノ。

Answer 5

私もそう思います。カッコ良いか否かは人の好みで正解はないでしょうが、現在のスーパーカーは曲線が複雑でカウンタックのような単純でシャープなラインの車がないのがさみしいです。ロータスエスプリや童夢01も好きですが、No1はカウンタックですね。マルチェロガンディーニは神ですよ。

Answer 6

人それぞれですからそれで良いと思います。

自分はウラカンがかっこいいと思います。

Answer 7

質問主さん的には間違い無いでしょう。
そういうこだわりや思い入れこそ、
スーパーカー乗りには必要です。

Answer 8

スーパーカーの範囲内では、その通り。

Answer 9

貴方にとってカウンタックが一番なので間違ってはいませんが
他人に同意を求めるのは間違ってます。

Answer 10

デザイン云々よりインパクトに完全にやられましたね、小学生の自分には、ウルフ１は、衝撃以外なかったですね。僕もカウンタック信者ですし乗りました、クワトロヴァルボーレですが。ムルシエラゴも好きですけどね、乗りやすいです。

Answer 11

スーパーカーの範疇に入るかは分からんけど、ランチアストラトスだなぁ。アホみたいにワイドなトレッドにアホみたいに短いホイールベース楔みたいなボディのミッドにディーノ246GT のエンジン積んでるとか面白くてしょうがない。
サイドシルがアホのように分厚いし。