'70年代のスーパーカーブーム時のスーパーカーで一番好きな車は何ですか？

Answer 1

ランボルギーニーカウンタック LP400 です！

質問者からのお礼コメント

私が初めて「カッコイイ」と思ったスーパーカーです。
あの頃のスーパーカーは永遠に最高ですね。

皆さんありがとうございました。

Answer 2

子供の頃からアンチ･メジャーだった自分は
モンテヴェルディ450SSが大好きだったよ。

Answer 3

ロータスヨーロッパですが、サーキットの狼は知らないです。
最終スペシャルの紺色がいいですね。



愛車はミヤタのスーパーサリーゼロでした♪

Answer 4

カウンタックＬＰ500ですねあこがれのくるまですがもう製造していません。

Answer 5

そりゃ「イオタ」ですよ…

Answer 6

カウンタックです。



車の性能を何一つわからない子供の頃に、普通とは違うドアの開け方、ライトがパカパカ出る。

見るからに速そうな、そんなスーパーカーはあれしか思いつきません。

LP500なんて言葉も当時はしりませんでした。

スーパーカー＝カウンタックです

Answer 7

やはりストラトス推しの方が出てきましたか。
メカ好きの心をくすぐる、憎いコンペマシーンでしたね。
Gr４ターボの突き出たノーズなんか、最高に痺れました。

さて、そんな私が好きだったのはデ・トマソ・パンテーラGTSです。
素っ気ないデザインに、雷鳴の如き爆音のフォードV8を轟かせ、ポルシェ934・同カレラRS3.0・BMW3.5CSLをストレートで豪快にブチ抜いていく勇姿に、スーパーカーとしては亜流といわれたパンテーラの真の凄みを感じたものです。
折しも日本でのスーパーカーブームにおいては谷田部でのスピードトライアルが行われており、主立ったスーパーカーの実力が試されました。
この結果、LP400・365GT4BBといったイタリアのストラダーレの性能が誇張であり、唯一マセラティ・ボーラが公表値に近いイタリアンミッドシップGTだったと記憶していますね。
そんな中、谷田部において最初に実測300Km/hに到達したのが、ライトチューンを施したパンテーラでした。
この時ストック状態でも、公表値を上回る速さを見せた唯一のスーパーカーだったと聞いてます。

Answer 8

ランボルギーニの車、さすがの人気ですね。

わたしはランチア・ストラトス です（スーパーカーとはちょっと違うかもですが…）。
ラリーカーであるが故の、他のスーパーカーとは明らかに違うデザインやレース用のカラーリングに夢中でした。
同様の理由で、レーシングカーであるポルシェ935にもワクワクが止まりませんでした。

車が夢そのものを意味するモノの一つだった時代でしたね。

Answer 9

やっぱりカウンタックですね( ・ω・)ノﾊｲ
昔集めていたスーパーカーカードでボルボのカードが出た時、あまりにカクカクしてて｢スーパーカーじゃないΣ(￣ロ￣lll)｣と思い、机の引き出しの奥に封印(笑)しました(^_^)v

Answer 10

ミウラ！

セクシーなボディラインがたまらんぜ