ランボルギーニは壊れやすいと、最近友人から聞きました、本当ですか？

Answer 1

同じ距離を走るのなら50ccの

ホンダスーパーカブの方が遥かに故障は少ないですよ。

10万㎞、消耗部品の交換以外重要な故障無しのカブはゴロゴロしてるよ。

10車位で日本車はヘタレないよ。

平成15年くらい物のなら炎天下雨吹きっ晒しでもなんてことない。

一方カウンタックを同じ条件なら

とてつもなく日本車に比べて信頼度は低いでしょうね。

質問者からのお礼コメント

よくわかりました。ありがとう。

Answer 2

日本国内での走行にスペックが合って無いからでしょうね！

一般道、５：６０キロで走って、頻繁にギアーチェンジして、

でわ？持たないでしょうね！Å

国内最高速、１００キロですから！(>_<)





今人。

Answer 3

むかし、農夫は牛をつかい
田畑を耕しました。
いまでいうと耕運機ですね。
当時、労働力を奴隷に扱う
者を ランボルギーニコウウンタッグ といいました。


ボク

Answer 4

新車と認定中古車でフェラーリは7年、ランボルギーニは5年まで延長保証を入れられます。

壊れやすかったら、保証期間中に何度もタダで整備に入れなくてはならず、いくら車両価格が高くてもディーラーは商売あがったりです。

10年経てば、ドイツ車や日本車だって壊れやすくなりますよ。いつの時代のランボルギーニのことを言っているのでしょうか？

中古を買う→壊れる

というのは、まず前オーナーの扱いが粗い場合があります。当然、常識外のスピードを出すために部品の精度が極めて高く組まれています。取り扱いが粗いと、これを壊してしまうのです→4～5年後にそのまま中古に流れる。
特別、車に興味の無い金持ちは、操作が粗いです。

あとは、その壊した人の扱いが粗い場合。