ランボルギーニで一番好きな車はなんだね

Answer 1

やはり 初代のカウンタック＆ミウラかなぁ～
中学生の時に 現物を見て衝撃を受けたと言うか・・・何か興奮して眠れなかったです（＾＾；

質問者からのお礼コメント

おういえええええええええええええええええ

Answer 2

俺はウラッコにするかな。
スタンツァーニの傑作であり、ランボが911のような大量生産を目指した意欲作だ。
ハラマも良いよね。

Answer 3

reventon!

パーフェクトエンジン最高！スタイルも最高！

以下http://www.hobidas.com/auto/lamborghini/special/02.htmlより



そもそもエンジンというものは設計数値に対し、それぞれのパーツに“許容誤差”というものが存在する。例えばピストンひとつの設計数値が1kgだとすれば、許容誤差が0.9～1.1kgという具合に。もちろん誤差ゼロのものだけを使うのが理想だが、それでは莫大なコストがかかってしまうそうだ。

ランボルギーニの許容誤差は、元々範囲が狭いのだという。つまりこれはエンジンごとのバラつきが極度に少ないことを意味する。コストのかけられる高額なスーパーカーならでは利点だ。中には許容誤差の組み合わせによって650ps出るものも、逆に640ps出ないものも生まれる確率は理論上ゼロではないが、それは年に1回あるかないかだという。もちろん後者の場合は市場に出ることがない。

そしてレヴェントンは、この許容誤差ゼロのパーツを組み上げて造っているのだという！ つまり設計どおり100％のスペックを引き出そうというのだ。これを識者に言わせると「20機、連続で造り出すのは神業」だという。それに挑戦するということは優秀なスタッフを抱えている証拠だろうし、彼らがレヴェントンのV12を「パーフェクトエンジン」と呼ぶ意味がご理解頂けるかと思う。

Answer 4

イスレロは気品を感じるから結構好き
おっと、忘れてた！ミウラＺｎを。これが１番！

Answer 5

スタイルで言えばアベンタドールJですが旧車ならばカウンタック25th．anniversaryですね。なんと言ってもあのスタイルといい、エンジン音といい、最高ですね。

Answer 6

ガヤルドのビアンコ・ロッソ（日本限定仕様車）ですね。デザインも赤と白でシンプルでなおかつアヴェンタドールよりも使い勝手がいい気がします。

Answer 7

自分もミウラとカウンタックがいいなv12はどれでも好きです 他はガヤルドがいいです

Answer 8

農耕車が１番好きです。