皆さんはフェラーリとランボルギーニどちらの方が好きですか？

Question

自分はランボルギーニです
因みに一番好きなのはカウンタックです

Answer 1

レースが好きなのでフェラーリですね。
モータースポーツの実績が無いランボルギーニはあまり好きになれないです。

Answer 2

どっちも個性が違うのに、答えを出さないといけないですか？

SEXYなのCUTEなの、どっちが好きなの？

色っぽい美人とフェミニンな可愛い子どっちが好きですか？

聞かれて困りませんか？

ちなみに私はどちらも大スキdeath.

フェラーリは360MODENA、F430、テスタロッサに乗せて頂きました。

ランボはムルシエラゴ、ガヤルドに乗ったことが有ります。

フェラーリは高回転まで回り、高音が咆哮を上げる。マフラーからパンパンと高音が。（マフラーによっては、図太い低音を出すことも可能。）

ランボルギーニは高回転域は頭打ちになりやすいのですが、そもそもそこまで街乗りで回さないし、低速トルクはフェラーリより豊かな感じ。

エンジン音も獰猛な感じで、低音寄りで迫力がある。恍惚というより威圧的。

どちらかと言えばフェラーリが好きだが、今のフェラーリは812SF以外は純NAモデルは無いし、乗った事が無いので、乗り味についての言及は、過去既乗モデルのみに限定させて頂きます。

エクステリア（外見）についてはF430もガヤルドも出色で素晴らしいが、赤で無難なF430より黄色で攻めてたガヤルドの方がインパクトもあり、直線基調でさっぱりしてるのに物凄くエモーショナルでCOOLだった。

SEXYな美女とCUTEな可愛い子のどっちかを選べない様にフェラーリかランボルギーニかも選べない。

Answer 3

フェラーリです。

F40が好きです。

ランボルギーニはターボがないので、（ウルスありますけど）アヴェンタドールにターボがついたら欲しいです。

Answer 4

フェラーリです。

カウンタックも好きです。

Answer 5

VW資本が入った現在、ランボの方が信頼性が高いと思う。
でもデザインがね～。
フェラーリも今ひとつパッとしないけど。
ピニンファリーナのデザイン力が落ちているのかもな。
昔のランボは信頼性が低かった。
完成品になる前に発売しちゃったみたいな。
飾ってくなら、想像するだけなら、自分の好きな方でいいんじゃない？

Answer 6

フェラーリ

Answer 7

皆さんはフェラーリとランボルギーニどちらの方が好きですか？



フェラーリ

Answer 8

F1ファンなので、どちらかというとフェラーリですかね。

Answer 9

山下峻さんへ

私はF、です。
故フェルッチオ・ランボルギーニ氏は、確かに偉大だと思います。優れていたからこそ巨万の富を築き、フェラーリを改造出来た。(ってか、シリンダーヘッドを自分で起こした)
しかし、フェラーリには名声が有った。
これは、F-1のレギュレーションを変えさせてしまう程の猛威を振るった本田にしても、NSXでやる事が出来なかった要素が在った、という事から判ります。

* * *

どんな車でも、アクセルを離して鼻先が下がった際は、前輪サスペンションが縮んだ瞬間に、舵角が緩む・戻る、切り込みが弱まる様に作ってあります。
これを「バンプトーイン」と称します。
夜間の小雨、山間で曲がりくねった高速道路で、小動物の飛び出しに驚いてアクセルを戻した、という以上に、離した。。。
エンジンブレーキが掛かるので、前下がりの車体姿勢に成って前輪の負担する荷重が増える。
と、接地荷重が増えるのでグリップが上がり、横gの分だけ発生していたアンダーステア分が消える。
加えて、タイヤが捻れて転がるので生じる、スリップ分のアンダーステアも消える。
と、意図しないのに、ハンドル舵角を増した事と等価に成ります。
一方で、前に移動した分は、後輪の接地荷重が抜ける。
もしバランスがクリティカルだった時は、後輪がブレークしてスピン発生に繋がる。。。
これじゃ安心して運転出来ないので、前サスが沈み込むと同時に舵角が緩む・弱まる様にサスペンションを構成する、、、のです。

一方、スポーツドライビングの最中に、アクセル操作に対するレスポンスを得よう、上げようとして、バンプトーインに振った車が在ります。それが世界で唯一、Fだと言われている。

本田は非常に頑張った。NSXを作るに当たっては色んな事にトライした。けど、やれてバンプトー零迄。イン側には設定出来なかった。

小雨の高速で、回って尻から刺さって炎上するFが今だに散見されますが、不意に出ちゃったお尻に驚いてちゃいけない。ヒャッホ〜と叫びながら蟹走りに持ち込めてなきゃいけない。
それが出来る様に、デフ(LSD ?)の出来も良い、と中嶋悟氏もコメントしてたりする。

ホンダとして、そういう危険さは容認出来なかった訳ですね。
でも、世界で唯一、そういう車作が許されている存在。

誰でも、何の世界でも、最初に「打ち建てた」事は偉大な事。
金持ちが競って、大金払って2年も3年も納車を待つ存在。
それがFなのです。単に所有し運転するだけの物では無い。。。

と考えるので、私はF、なのです。d(^^;)


以前にこんな回答も書いてみていますので、お暇な時にご一読下されば幸いです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11116940761
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1092987345
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1091201570

Answer 10

断然ランボルギーニですね
黒のガヤルドに憧れます