歴代最高のスポーツカーといえば？！

Question

※最高の定義は問いません

Answer 1

ランボルギーニカウンタックLP400

フェラーリ512bb

スーパーカー時代の代表ですが、当時のあのデザインの衝撃は計り知れない。
今実車を見ても目で追ってしまう最高のスポーツカーでしょうね。

Answer 2

C4 ZR-1

Answer 3

911
でしょ？
半世紀以上販売が、続けられて今なおトップの性能。
また人々に愛され続けて生存率驚異の70%と言われています。

ニュルブルクリンク市販車歴代第３位
RRと云う今や非常識とすら言えるレイアウトで、世界最高の３位

全てにおいて最高です。

Answer 4

自分が乗ってたロータスヨーロッパ
見た目もかっこよかったし、カートみたいで楽しい車だったね
イメージ的にS660を少し大きくしてにVTEC積んじゃった見たいなイメージ

サイドブレーキがセンターで引きにくいし、スタビもよく外れるから面倒な車でもあったけどね

機会があればもう一度乗りたい車

Answer 5

見た目が好きなのは（めっちゃマイナーですが）「ランボルギーニ・シルエット」、次点は「リジェＪＳ２」です。

実績でいうと「ＷＲＣを席巻するため」に開発され期待以上の実績を上げた「ランチア・ストラトス」をあげます。

Answer 6

ゴードンマレー T50

https://youtu.be/tMbNh8y7HUY
音が最高です。

Answer 7

スポーツカーの定義をしてください

世間にスポーツカーの定義なんて存在しません

Answer 8

””TOYOTA・2000GT””
2000GT（にせんジーティー）は、
トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）とヤマハ発動機が共同開発し、
ヤマハ発動機への生産委託で1967年から1970年まで
トヨタブランドで生産された、
スポーツカーである。型式は「MF10」と「MF10L」。

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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB2000GT
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※：生産台数：：：337台

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▶:トヨタ自動車のイメージリーダーとして、
国際的に通用するスポーツカーとして開発された。
DOHCエンジン、5段フルシンクロメッシュ・トランスミッション、
4輪ディスクブレーキ、ラック・アンド・ピニオン式ステアリング、
リトラクタブル・ヘッドライトは、トヨタ自動車ではこの車から
本格採用された。
これらは1980年代以降、
量産自動車において珍しくない装備となっているが、
1960年代中期においてこれらを全て装備した自動車は、
当時としては最上の高性能車といえた。

これらの先進的装備と生産台数の少なさから
「国産車初のスーパーカー」と呼ばれることがあり、
生産終了から半世紀近く経つ現在も旧車では抜群の知名度を誇っている。
中古車市場では多くの場合プレミアム価格が付いて、
高額で取引され、新車時に日本国外に輸出された2000GTを
日本に逆輸入する例もある。
2013年にはクラシックカーを専門に取り扱う
RM_auctions社が行うオークションで、
日本車としては最高値である
1,155,000ドル（約1億1800万円）で落札された。

また、廉価版として、
SOHCエンジンの2300ccモデル（後述参照）が
北米市場向けに限りわずか9台が製造されたが諸事情により市販されず、
発表されている生産台数の中には含まれていない（型式は「MF12L」）。

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Answer 9

ランボルギーニ ミウラ

デザインが最高！