ランボルギーニ カウンタック のみんなの質問

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昔ののスーパーカーと今のスーパーカー。
乗るならどっちですか。
昔のランボルギーニのシルエットと今のウラカン。
乗るならどっちですか。
昔のフェラーリ308と今の458。乗るならどっちですか。

昔の928と今の911。
乗るならどっちですか。

と質問したら。
昔のスーパーカーの例えがマイナー車ばっかしだろ。
なぜカウンタックやBBや911ターボと今のスーパーカーを比べない。
という回答がありそうですが。

カウンタックとアバンタドール。
どっちが欲しいですかと質問したら。
両方欲しい。
という回答しかないと思うのですが。

それはそれとして。
昔と今のチョイランク下のスーパーカーだったらどっちが乗りたいですか。もしくは買いたいですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

乗るならいまのでしょう。昔の12気筒のキャブレターなどまともに12気筒動かないもの
電子制御燃料噴射装置の方が安心

その他の回答 (3件)

  • 今のスーパーカー。

    俺は自分から求めてスーパーカーの展示やイベントに行ってるけど、やはり最近のやつのほうが断然質感高いですね。

    ちなみに、昨年11月鈴鹿サーキットで開催のサウンド・オブ・エンジンといういうイベントにてアポロ IE(インテンサ エモツィオーネ)っていうハイパーカー見てきました。

  • 昔の方が良いですね。
    今の車には機械的な魅力を感じません。
    どちらかと言うと電子機器に近い…オイルの焼ける臭い…そんなアナクロ人間ですからねぇ。

    911ならナローですよ!!

  • 当然、新車のスーパーカー。

    思い切りぶん回しても、直ぐに壊れないから。

    古い車でも大量部品交換済みで保証付き販売なら買います。

    古いスーパーカーは庭のオブジェ用で軽自動車以下の価格帯だから現金ポン買い出来るのが魅力。
    購入後に数百万円修理しないと乗れない。

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