andoroido_666さんにリクエスト こんばんは。実は回答が出来てスレに投稿しようとしたら BA解決になったばかりで一歩遅かったのでリクで 回答と質問させて頂きます。

Question

質問は、フェラーリとランボルギーニの中で何が好きですか？
それとそれら以外のヨーロッパの外車で何が好きですか？

（投稿できなかった回答）
こんばんは。

私はスーパーカーブームに育ちましたから懐かしいですね。
自動車ショーなどにカメラを持って見に行きました。
とにかく車高の低く小さいボディにエンジンだけ大きい印象がありました。
Berlinetta Boxerとは「2ドアクーペ」「水平対向エンジン」の意味。
ミウラはV12横置きのミドシップ。
これがバランスを悪くしたように思います。

【某自動車雑誌で特集したスーパーカー実最高速度ランキング実測値】
フェラーリ512BB（4,942cc）・・・・279km
（直線がもっと長ければまだ伸びる余裕あり）

ランボルギーニカウンタック・・・・・257km
（200kmを超えるとふらつく。空力学的に問題あり）
因みに最終モデル25thアニバーサリー（5,167cc）で295km/h

ランボルギーニミウラ・・・・・・・・230km
因みにミウラSで278km/hデータあり（wiki参照）

補足

Berlinettaは、小型のBerlina(ベルリン馬車)を意味するところから一般には二人乗りやクーペを意味します。 Boxerが水平対向エンジンの事を表します。wikiでわかりますから検索してください。 車もヒップラインは大切なところ。だから車は斜め後ろから見てかっこいいかがデザインでは重要。 ミドシップはMid真ん中にエンジンがある。 リアエンジンはポルシェやスバル360です。バスもリアエンジンです

Answer 1

マンちゃんさん、まだ眠ったらダメですよ～(^_-)-☆ リクありがとう。

フェラーリもランボルギーニも独特の個性がありますね!! スーパーカーは血の気が多いイタリア人[ラテン系民族]が造った車です。スピード好きの血が騒ぐのでしょうか(笑)あとスペインの闘牛とか…そう言えばランボルギーニには闘牛の刻印がついていますね。
アメリカ人は大きくてゴツい[俗にマッスルカー]車が好き、ドイツの車はボディーが硬くて精密等… 外車はそれぞれの民族性を反映していると思います。
日本車のモットーは、『故障しない、燃費がいい、コンパクトなボディースタイル』 でしょうか!?

私が一番好きなスーパーカーはやはり、512ベルリネッタです。 あのシャープな曲線美がなんとも!!
私の曲線美[ヒップライン]もなかなか!!… それは聞いてないかぁ(笑)
私は他にロータスヨーロッパやランボルギーニシロッコ、ポルシェなんかも好きです。ただ、ロータスEは初めて見た時あまりの小ささに驚きました。あの車まるでオモチャですねぇ。好きな現行ヨーロッパ車は、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、オースチン、ジャガー、007のアストンマーチンです。
私も小6の頃、父と兄の三人で盛岡市にスーパーカーショーを見に行きました。スーパーカーは父も大好きだったので私が車好きになったのは多分に父の影響もあります。車好きの父は昔クラウンやセドリックに乗っていました。ちなみに兄はこの頃スーパーカーより戦車[プラモ]が好きでした(笑)

ベルリネッタって水平対向エンジンのことなんですか!? これどんなエンジンなんですか!?確かミッドシップは後ろに搭載したエンジンのことですよねぇ!?
私エンジンのこと全然わからなくて。

画像ありがとう!!

ベルリネッタ～カウンタック～ミウラ… 三者三様のカッコ良さですねぇ。

御質問感謝。

追記… 『男はつらいよ』の質問に興味があったら回答お願いします。

質問者からのお礼コメント

お兄さんは私よりちょっと上の人なんでしょう。その年代は戦車プラモすきですよね。
私はスーパーカーなど車ばっかり作ってました。
５１２BBは衝撃的にかっこよかった。
フェラーリやカウンタックは水平対向エンジンといっても
実際は180度のV型エンジン形式になります。
回答ありがとうございました。
しかし私とandoroido_666さんが自作自演だなんて呆れ笑いが出ますね。
放っておきましょう。