ランボルギーニこそが世界最高峰のスーパーカーメーカーだと

Question

思うのですがみなさんの意見はどうでしょうか？僕はその中でも
カウンタックこそが世界最高峰のスーパーカーだと思うのですが
みなさんはどうでしょうか？ちなみにフェラーリは大嫌いです。
ランボルギーニの創始者フェルッチオ･ランボルギーニがクレームを
付けたときの上から目線の天狗になった対応はもちろんですが
車自体全然格好よくないのになぜフェラーリごときがスーパーカーと
呼ばれるのでしょうか？フェラーリはスーパーカーではなくせいぜい
スポーツカーだと思いますがみなさんはどう思いますか？まぁ、所詮
ランボルギーニの高い壁をフェラーリごときが超えることは出来ませんよね？

補足

自分の質問に対し色々と批判など書かれている方もいますが 今一度冷静に考えてください。そうすればおのずと答えは 出ますよね？そうです。ランボルギーニこそが世界最高峰の スーパーカーメーカーでありカウンタックこそが世界最高峰の スーパーカーなのです。ましてや偽りの仮面であるフェラーリ なんてお話になりません。もう少し客観的な視点から物事を 見てください。

Answer 1

カウンタックのオーナーです。

あなた様の意見のほぼ八割は正しいです。

カウンタックがあったからこそ、70年代のスーパーカーブームが起こった。
カウンタックがあったからこそ、その後のフェラーリがある。
カウンタックがあったからこそ、その後のスーパーカーがある。

人それぞれ色々な意見があると思いますが、カウンタックだけはこういう考えが
許される唯一な存在だと思います。

質問者からのお礼コメント

オーナーさんのあなたの意見が何よりも真実を物語っていると思います。

Answer 2

ランボルギーニがスーパーカーというのは誰でもわかる。それは自分も認める。カウンタックとか好きやし。しかし君にフェラーリの何がわかる？
フェラーリがダサいとかそんなことは個人の価値観やろ。それに君がフェラーリで働いてたわけとかじゃないのにエラッそうに文句ばっかし言ってさ。
知らん奴に限ってこうゆうデシャバッタこと言うよな。そんな野郎は一生車乗る資格ない。人のこと愚痴ってる暇あったら自分のことどうにかしろ。
ボケ。

Answer 3

確かにランボルギーニは素晴らしいスーパーカーだと僕自身思います。
デザインもエンジンサウンドもスペックも、申し分ないと思います。
ですが、あなたが嫌いなフェラーリがあるからこそランボルギーニを最高の
スーパーカーとして見れるのではないでしょうか？
フェラーリとランボルギーニはイタリアのスーパーカー魂がこもった芸術だと思います。

Answer 4

ランボルギーニが好きでカウンタックが最高峰だと思うならそれだけでいいじゃないですか？
フェラーリにはフェラーリの良さがある訳だし、ランボルギーニにはランボルギーニの良さがある。
あえてフェラーリをけなす必要もないと思いますよ（逆に言えばけなされる筋合いもないですけどね）。

クラッシックスーパーカーにはクラッシックスーパーカーの良さがあります。古いからダメって事はありません。
カウンタックが好きなら好きで、カウンタックのオーナーになる事を目指してくださいな。

自分はランボルギーニが好きだからランボルギーニに乗る。
ただそれだけです。

By ディアブロを所有する庶民より

Answer 5

なーんか中学生みたいな質問者ですね～？

ましてやランボのスポーツカー部門の創設時のエピーソードを
自分で聞いてきたかのように書いていますが・・・
ランボってトラクター屋さんですよ？日本で言えばクボタの
社長が気に食わなくてトヨタの社長に文句を言ったけど
聞いてくれないから自分で車を作ったっていうような話ですよ？

別にフェラーリが好きな訳ではないけど一応車屋さんとしては
後発のランボより歴史があるので無視はできないのでは？

ついでにスポーツカーとスーパーカーの区分ってどこでするの？
雨が降ったら乗れないような車は車といえるの？
はっきり言ってイタ車って金食い虫で金持ちの道楽ですよ？

【補足】
なんかカウンタックだけが・・・みたいな感じですが
またこういう人はLP400カウンタックで～とか言いそう・・・
漫画の見すぎやね！
まあ一生買えないだろうけど頑張って？

Answer 6

フェラーリ嫌いって言ってる時点で
客観的にモノゴトを見てないのが良く判りますが・・・
何を根拠にランボルギーニが最高だと言うのでしょうか。

Answer 7

何を参考にした意見なのでしょうか？

御自身で乗り比べられたのでしたら、そのように考えられてもよいと思いますが…

ハンドリングや吹き上がりを体感したことがありますか？