スーパーカーの定義とは？嫁に「一度でいいからスーパーカーに乗ってみたい」と言いました。嫁から「スーパーカーって何？」と言われ説明できませんでした。スーパーカーとは高級なスポーツカーで良いのでしょうか？

Question

補足

私が小学生の時に思ったスーパーカーは漫画「こち亀」の中川が乗っている車達ですかね。 今ではスーパーGTで走っているフェラーリやランボールギーニがスーパーカーなのかな？と思っています。 嫁にも「フェラーリ等」とは言ったのですが、「ちゃんとした定義は？」と言われ説明できなかったのです。

Answer 1

スーパーカーとは「フェラーリ、ランボルギーニ」のこと。
もっといえば「フェラーリやランボルギーニが作る車」です。
さらに突き詰めて言えば「カウンタック」です。
これが私のスーパーカーの定義です。スーパーカーはあのスタイル、あのエンジンじゃなきゃダメです。

他社の車はどんなにすごい性能の車でも高級スポーツカーでしかありません。ポルシェも凄いスポーツカーを作っていますが、スーパーカーではありません。
日産のGT-Rなんて「マルチパフォーマンススーパーカー」と”スーパーカー”を名乗っていますが、単なるスポーツカー（GTカー！？）です。


スーパーカーのハッキリした定義はないようですので、ご自分で定義を決めてしまいましょう。
”「こち亀」の中川が乗っている車”でもいいんです。
「だからどんな車なの？」
と聞かれたら第○○巻を取り出して見せ
「F40のことだよ！」（F40が欲しい場合）
と言ってあげればOKです。

質問者からのお礼コメント

皆様、たくさんの回答ありがとうございました。
皆様の様々な回答を読んで色々な考え方があるんだなと思いました。
BAはboniunipan521さんに差し上げたいと思います。
boniunipan521と考え方は違いますが、御自分のしっかりとした定義があって納得しました。

また次の機会によろしくお願い致します。

Answer 2

個人的ですが、スーパーカーといえばブガッティ・ヴェイロンだと思います。

wikiより抜粋しますが、
実際に購入するに当たってブガッティおよびその車のイメージが損なわれることを避けるための審査が行われる。
まず日本の代理店であるニコルレーシング・ジャパンが顧客の情報を事前に確認、問題はないと判断された上、職業、購入目的等（年収審査は存在しない）の情報をブガッティ本社に送り、審査が行われる。
これらの審査を通過した時点で購入の事前確認が完了し、約5千万円の予約金を支払うと、航空券（ファーストクラス）を伴った招待状が届き、モールスハイムのブガッティ本社へ招待される。
そこで車の内外装、他オプション等を決め、シートの形状、サイズ、位置などオーナーに合わせ、ブガッティの用意したテストコース（サーキットや公道など）で試乗をし、納車までの間に残りの金額を支払い最終的に納車となる。
本社に行かずに日本で仕様を決めることも可能である。
購入した顧客にはブガッティのオーナークラブへの入会資格があり、クラブではオーナー同士が400km/hオーバーを目指すレース等のイベントが行われる。

更にメーカーは4000km毎のタイヤ交換を推奨しています。(4本で350万)、1万6000kmでタイヤとホイール交換で、500万以上。

これだけお金がかかるのもスーパーカーの定義だと思います。

ブガッティ・ヴェイロンに乗るくらいならプライベートジェットの方が安上がりだといわれているくらいですから。

今ならお買い得なんとお値段2億2000万！奥さんに相談してみてはいかがですか？

Answer 3

高級なスポーツカー+アルファとして、スタイルがデビュー当時に於いて斬新でそれでいて普遍的で美しく、完成されていなければなりません。スタイルの普遍性はより多くのファン（ユーザー＆憧れる人）を生み、価値が下がらず車にオーラが宿ります。そうやって末代迄語り継がれる様なスポーツカーこそが、スーパーカーだと言えます。
そういうわけで例えフェラーリやランボルギーニであっても、車種によってはスーパーカーとは呼べない車も存在するでしょうし、僅か１６００ｃｃの初代ロータスヨーロッパは立派なスーパーカーだと思います。
って言うか、日本でスーパーカーブームの火付け役となった池沢先生の「サーキットの狼」で公道グランプリにエントリーしてた車は全てスーパーカーであると断言します。

Answer 4

見た目もよくて、外国車（ｲﾀﾘｱとかドイツとか）で、速い車が定義かと思います。

Answer 5

自分が考えるスーパーカーとはその名の通り「スゲー車」ですよ。

スーパーカーより速い車や快適な車、高級な車はいくらでもあるけど
一番の特徴は「凄い事」だと思います。
言い換えれば良い意味で馬鹿馬鹿しい車。

スーパーカーブームで洗礼を受けた世代としては
今のフェラーリやポルシェをスーパーカーと呼ぶのは抵抗があります。

ある意味伊達と酔狂で乗る車です。
現在のフェラーリ辺りは快適すぎてスーパーカーらしくない。
ちょっと速い高級車って感じです。
女性が隣に乗りたいなんて思う車はスーパーカーでは無いと思います。

調教されたサラブレッドはスーパーカーとは呼べない気がします。
やはり荒れ狂う野生馬でないと。

やっぱりカウンタックくらい馬鹿馬鹿しさが欲しいですね。
現在ならあえて言えば「ＴＶＲ」かな？
価格に見合わない造りの悪さは間違いなく現代のスーパーカーだと思います。
（もちろんいい意味で）
まさしく「伊達と酔狂」ですよ。

Answer 6

ダイエーやヨーカドーへ買い物に行く車。
スーパーカー

Answer 7

いわゆる「スーパーカー世代」って世代に流行ってた車（カウンタックや512BBetc...）
が元祖ですが、だいたい９００万（人によります）以上のスポーツカーがそう言われたりします。

定義は？って聞かれると難しいですね…
あえて「ない」っていうのもありかと＾＾；

自分はまだ１０代の小僧なんでスーパーカーといったらF40やポルシェGT2なんかが浮かびます

Answer 8

それですよ
一度乗ってみたい…と思う車がスーパーカーです
定義なんてないですから
カウンタックもNSXもロータスヨーロッパも５ターボⅡもオロチもスーパーカーです
私の中では35GTRとランエボ、インプレッサはスーパーカーでない、でもデルタS４はスーパーカー
だけどアウディクワトロはスーパーカーでない
…人それぞれですね

私の中のスーパーカーofスーパーカーはカウンタックと512BBです
おっさんですから

Answer 9

サーキットとか加速とかが速いだけでは、スーパーカーとは言えません。
やはり高額であり、究極のカッコよさがあり、一般庶民には近寄りがたいくらいのオーラを持ったクルマでしょう。
サーキットのラップタイムで世界のスポーツカーに勝ったからＧＴ－Ｒがスーパーカーと言うのは大間違い。
まずカッコ悪いし、内装も並みの日本車と変わらない、ただ速いだけでそれ以外に魅力のないクルマですね。
１０００万で買えるＧＴ－Ｒよりも遅い数千万もする世界のスーパーカーを買うのはアホという考えは、所詮ビンボー人の考え。
数千万もするクルマには、ただ速いだけのクルマにはない、究極の走りというものがあるのです。

Answer 10

スーパーカーの定義は、ハッキリとは、決まっていませんが、ニュルブルリンクサーキットを何秒で走れるかというのが定義の一部です。
日本ではスカイラインGT-Rが世界に認められた「スーパーカー」です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC
↑ ウィキです 参考にどうぞ ↑

私もスーパーカーブーム世代ですから乗ってみたいですね、ランボルギーニ・カウンタックLP500とか・・・夢みたいな話ですけど。

Answer 11

過去の知恵袋、「スーパーカー」で検索、を参照して下さい。1,867件も検索できます。 無論すべてがスーパーカーの定義では無いですが、その多くが「スーパーカーとは何か？」を語り、いろんな人がいろんな意見を述べています。 つまり定説がないんですね。

http://search.chiebukuro.yahoo.co.jp/search/search.php?page=3&p=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC&flg=3&dnum=2078297760&sb=0

取り敢えず定説らしき『Wikipedia』によれば、

『スーパーカーはスポーツカー、またはGTカーの一種であると言える。一般的には、「かなり風変わり（な外観）で珍しく、同時代のスポーツカーと比較して極端に性能が優れるもの」を指す場合が多い。高級、高額、高出力であっても、セダンやリムジンがこう呼ばれることはまず無い。

走行性能やスタイルなどにより一般のスポーツカーと差別化されているが、「スーパーカー」という言葉の広まりにつれ、定義は非常に曖昧になり、専門家やエンスージアストなどの間でも議論がある。

また、時代によってもその概念が変化し、機構や装備、動力性能などは、ある時点では「スーパー」であっても、技術革新により、後の世代では「スーパー」ではなくなる場合もある。スーパーカーと非スーパーカーの区別が明確にある訳ではなく、また、メーカー自身がスーパーカーを自称する事も稀である。日産・GT-Rの車両紹介には「スーパーカー」の記述があるが、全天候下で安全で速い（そして、快適で楽しい）ことをうたっていることから、華やかだが御しがたい「エキゾチックカー」に対するアンチテーゼ、つまり一種の皮肉として用いられている節がある。「スーパーカー」という言葉はもっぱら消費者側の視点に立った呼称であり、したがって、印象と存在感が極めて大きい車を好意的に指していると解するのが妥当だろう。その点、「エキゾチックカー」という呼称は、数字では表せない、時間がたっても色褪せない、独自の「オーラ」を持つ車両の表現に適している。』

だそうです。