ランボルギーニ カウンタック のみんなの質問

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ソーラーカーレースの車はどうして市販化されないのでしょうか?公道は走れないの?

わずかな消費電力で時速90キロが出せて、

外部充電無しで毎日700キロを走る。

重量150キロ、タイヤもレース用。

確かに運転席はカウンタックよりも窮屈だけれども、

エアコンもオーディオもないけれど、

そこから市販車としての改良は十分可能でしょう!?

ーードライバーに必要な広い室内空間確保で空気抵抗は大きくなる?

ーーまあ涙滴型フェアリングで良いかも!

ーーエアコン、オーディオは?

まあ「モバイルバッテリー」でシートヒーターや簡易オーディオは可能
温熱服も可能。

夏も屋根が有れば直射日光が防げる。ファン付きの涼しい服も。

とういうか「簡易冷暖房を搭載」すれば室内はほぼ快適。

ーーソーラーパネルがトラック並みにデカい!?

中型免許で十分運転可能!
大きなパネルなら曇り空でも十分充電!

ーーF1マシンも市販化はされません?

市販車として改良。公道が走れるようにして新発売!

いかがでしょうか?

補足

現在はオーストラリアの大陸レースが有名? ーー車幅を拡げたり計器類や衝突安全確保するために鉄板付けたら90km/hも出せないでしょうね。 上り坂じゃ50km/hも出ますかね。 ーー上り坂で速度が出ないのですね! 平地が多い宮古島のような地形が適しているかも、 ーー太陽パネルの稼働限界までに生み出すエネルギー総量で、自身の太陽パネルを生み出すコストに到達していないので太陽パネルは作れば作るほど負の存在です。 ーーその点ではEV車用電池もよく似たもんだそうですね!? ーーキャンプ道具に使われる太陽熱集中加熱を応用した発電、 あるいは、蒸気機関? そちらの可能性もある!? ーー対面通行で大型トラックとすれ違っただけで、風圧で吹っ飛ばされると思います。 ありがとうございます。 亀甲羅スタイルが良いでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

鈴鹿サーキットのソーラーカーレースに出場してたドライバーに聞いた事が有ります。

太陽パネルだけで走行は簡潔しておらず、充電池の性能への依存が大きいようです。
レギュレーションは確認していないので聞き流す程度にして欲しいのですが、大手スポンサーのソーラーカーは非常に高効率な充電池システムを使うらしいです。フル充電スタートらしいです。

太陽パネルからのリアルタイム電力ではダンロップブリッジなどの上り坂で速度が出ないと言ってました。

そうすると、太陽パネルを積まずに充電して走る普通の電気自動車で簡潔してしまいます。

車両からソーラーパネルを省くいて身軽になるメリットがあまりにも大きいです。

車重、積載性、駐車、空気抵抗、静粛性、デザインの自由度、天候に左右されない。

太陽パネルの稼働限界までに生み出すエネルギー総量で、自身の太陽パネルを生み出すコストに到達していないので太陽パネルは作れば作るほど負の存在です。

太陽パネルがプラスの存在になる開発が出来たら、まずそこがスタート地点だと期待します。

太陽パネル発電ではなく太陽熱エネルギーは規模によって成立してる設備もあるとは思います。

気象条件の良い海外ですが、鏡一枚が2階建て住宅より大きいこの規模でやっと成立するようです。↓

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2021.11.17 12:01

現在はオーストラリアの大陸レースが有名?

ーー車幅を拡げたり計器類や衝突安全確保するために鉄板付けたら90km/hも出せないでしょうね。
上り坂じゃ50km/hも出ますかね。

ーー上り坂で速度が出ないのですね!
平地が多い宮古島のような地形が適しているかも、

皆様貴重な御回答ありがとうございました。!

その他の回答 (6件)

  • 対面通行で大型トラックとすれ違っただけで、風圧で吹っ飛ばされると思います。

  • 無理。
    来年販売のbZ4Xなら毎日ソーラー充電して、なんと5kmも走れるらしいぞ。^_^

    回答の画像
  • 衝突安全性など、自動車として必要な規格を満たさないから。

  • 公道走るには規格に準拠していないとナンバー取得できません。
    最低限軽自動車の規格になるでしょうか。

    車幅を拡げたり計器類や衝突安全確保するために鉄板付けたら90km/hも出せないでしょうね。
    上り坂じゃ50km/hも出ますかね。

    走行中に意図せず止まるような車は大迷惑=ブランドイメージがた落ちでしょうね。

    レースで培った技術は、市販車に活かされているでしょう。
    レースはレースとして応援しましょう。

  • 貴方が考えているほど簡単な物では無いし、出来るなら販売されている。
    つまり現状で現実的では無いから販売もしないと言えるが、その様な車両で培った技術の一部が市販車へフィードバックされていたりもする。
    それが自動車メーカーのみならず大学や企業等が行っていること。

  • 安全性は全くありません

    人が死にます

    いかがでしょうか

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