ランボルギーニ カウンタック のみんなの質問
2929さん
2021.4.18 09:30
当時のトヨタのカタログには220km/hて書いてあったそうですが。
それをそのまま鵜呑みにして本当に220km/h出るとドヤ顔で語っている人がいますが。
よく分からないのですが。
セリカLB2000GTまで当時のカタログには最高速205km/hと書いてあったそうですが。
すいませんが。
無理でしょう(笑)
と質問したら。
当時はカウンタックは300km/h。
365BBは302km/h出ると公称していた。
という回答がありそうですが。
すいませんが。
無理でしょう(笑)
それはそれとして。
当時の150馬力て今の測定方法では120馬力くらいだと思うのですが。
いくらなんでも120馬力で220km/hは出ないと思いますが。
と質問したら。
空気抵抗が少なければ出る。
という回答がありそうですが。
すいませんが。
トヨタ2000GTの空気抵抗て悪いと思いますけど。
と質問したら。
軽かったから出る。
という回答がありそうですが。
すいませんが。
トヨタ2000GTて1.1tなので当時としても今としても重たいほうですが。
と質問したら。
スピードトライアルで出た。
という回答がありそうですが。
すいませんが。
ヤマハさんとこで通称メーカーチューンしてくれたのでは(笑)
それはそれとして。
昔のグロス表示での150馬力て今のネット表示だと120馬力しかないと思いますが。
しかもトヨタ2000GTのあのデザインではドラッグが多すぎだと思うのですが。
トヨタ2000GTの最高速が220km/hていくらなんでもファンタジーすぎるのでは。
実際の最高速て頑張っても160km/hくらいなのでは。
それもそれなのですが。
でも当時のクルマとしは160km/h出たことは自慢していいと思いますけど。
当時の日本車て120km/h出ればいいほうだったのでは。
補足
すいませんが。 トヨタ2000GTより新しくて空力でも馬力でも有利なソアラ2800GTでも最高速200km/hなのにトヨタ2000GTが220km/hも出るのですかね。
ゴッドネロスさん
2021.4.18 20:46
1割減位は出たでしょう。
1149677290さん
2021.4.19 04:21
最高速度は、すべての2000GTすべてが出せると言ってるわけではありません。
最高に出ても220キロしか出ませんよと言う事。
生産品だからばらつきがある。200キロ出ない2000GTだってある。210キロ出る2000GTもある・・・そんな中で、メーカーがいったん組んだエンジンに熱負荷を与えてブロックのゆがみなど取って、パーツも重量合わせやクランクの曲がりを修正して再度組んだ物を載せたり最高の状態にした物が220キロ出ると言った具合でしょう。
日本車のエンジンの馬力は「最高出力」ですが、ドイツ車なんかですと「定格出力」。この違いを判らないバカが多く「ドイツ車は性能が悪い」と決めつける。
日本車は「最高に調子の良い物」の値。ドイツ車は「最低でもこんだけ出ている」値。実際、実測値でカタログデータを越えるドイツ車は多いです。
最高速もそんなもんでしょう。
fresh aquaさん
2021.4.19 00:06
公表値はS20と同じ160ps。
素性が悪いといわれたクラウンのM型を基本にしたエンジンであっても、200㎞/hは越えたと思いますよ。直線では。とうじの200㎞/h越は、さぞかし驚異的であったことでしょう。
遙か後々の厳しい排ガス規制パスした88年頃のグロス160psの1G-GEUを積んだ2ℓマークⅡでも、リミッターoffでは200㎞/hは達しましたから。メーター読みですけれど。ちなみに90年の1.8ℓゴルフⅡは165㎞/hがせいぜいだったです。
CZ4A-EVO10さん
2021.4.18 20:56
トライアル用の車は
ドライサンプ化されたり
色々と改造されてると
思われるので速くて
当たり前なのかな?と。
********さん
2021.4.18 13:24
S30でもメーター200はでたよ。
チー牛が親父のキンタマだった頃の車は排ガス規制が無くて元気なエンジンだったよ。
101779849さん
2021.4.18 09:49
トライアル終了後、エンジン分解して検査までやってるが。
どや顔で、知ったかぶりしてほざいて恥ずかしいね。
草井屋雲竹斎さん
2021.4.18 09:39
ノーマル車がテストコースで出てるからな
なんで、都合のいい想像をドヤ顔で語る?
azw********さん
2021.4.18 09:34
トヨタ2000GTて本当に最高速220km/hなのですか。
越えました
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