スーパーカーショーではカウンタック派？５１２派？それとも何に心奪われましたか？

Question

補足

スーパーカー談義最高です。 おつきあい感謝します。

Answer 1

やはりカウンタックですね。
フェラーリは当時は512ではなく365GT/4BBでした。
洗練されたデザインだけど「おお～」っていうインパクトはカウンタックです。
まあ「サーキットの狼」に出てた車来たらどれでもテンションMAXになります。
「おお～！マセラティ・ボーラ！」「こっちはデトマソ・パンテーラだあ～！」って感じで(^^ゞ
田舎だったんで普段見る事なかったから余計に。

Answer 2

当時からスペック厨なところがあったので(笑)512より高出力の365GT4BBが好きでしたね。

Answer 3

当時カウンタックの異様なデザインは、フェラーリ512/365BBのデザインが普通の車に見えてしまうくらいのインパクトでした。
45年たっても色あせないマシンです。

Answer 4

当時、小四。
近所に東名横浜ICがあったので、しょっちゅう同級生と外車の”中古車屋”に行きました。
東名を走行中の”スーパーカー”、１時間に１台くらい見えたかな。音がデカくて存在感があったのを覚えています。

当時、一番のお気に入りは、ロータスヨーロッパSP。
あの車高の低さは、当時小学生から見ても「低っ」。

いつも行く横浜IC近くにあった中古車屋で、初めて乗車（座っただけ）したのが、パンテーラ（赤黒のヤツ）。店のオッチャンに、ガキのお使い頼まれて、その御褒美で乗せてもらいました。エンジンもかけてもらったし。

ランボやフェラ、ポルシェは、輝いていましたが、自分は渋めが好みでした。
９１１や９３０より、ワーゲンポルシェが好きで、いつも軽蔑の目でみられていましたよ。

Answer 5

自分はミウラとストラトスですね。
ミウラの女性的な曲面と、ストラトスの無駄を削ぎ落した未来的なデザインに惹かれました…

カエルさんみたいなポルシェも好きですがね。

Answer 6

懐かしいですね。

私は、ロータスヨーロッパのあの車高の低さに驚きました。

心奪われたのは、ランボルギーニーミウラ、イオタ、

フェラリー ディーノかな。

Answer 7

カウンタックと、フェラーリＢＢの最高速表示が、３００km/ｈと、３０２ｋｍ/ｈだったり両者のむき出しのライバル意識が、ランボルギーニ社の設立にまで関わる話にまでさかのぼるエピソードを聞いて、カウンタックの方が好感が持ててましたが、当時小柄だった私は、１６００ｃｃながら、スーパーカーと戦う（あくまでも漫画の世界） ロータスヨーロッパを自分と重ねて見て好きでしたね。

Answer 8

やはりロータス・ヨーロッパですね。
何年かして借金をして手に入れて良く走り回りましたしね。

Answer 9

当初、サーキットの狼が 流行り、ロータスヨーロッパなんかも、
でも当時は、512bbや、ミウラが好きでした。現物を、目の前で、見るまでは！(けっこう後で、)
やっぱり、あのデザインには、勝てません。カウタックですよね！

Answer 10

ランチャ ストラトスＨＦ

Answer 11

当時小5でしたが、512派ですね。
一番衝撃的だったのはカウンタックしたが、心を奪われたのは512ですね。
当時は価格を知らなかったせいもあってか、一番好きだった車はディーノ246GTでした。
私が間違えて覚えてたのかもしれませんが、当時はディノって言ってましたね。