フェラーリはスーパーカーの王者、ランボルギーニは挑戦者ですか？

Answer 1

確かにフェラーリは大金持ちが所有するアイテムの定番のイメージで、ランボルギーニより全然よく見かけますが、スーパーカーブームは７０年代のことですし、今さらランボルギーニが挑戦者という感じはしませんけどね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC
「スーパーカーの代表的な存在として君臨したのがランボルギーニ・カウンタックだった。」とあります。もう３５年以上も前の話です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF
「いわゆるスーパーカーを代表する自動車であり、同時にスーパーカーといえば同車を連想する人も多い。」とあります。

ランボルギーニは常にフェラーリより高額な価格を設定してきましたし、フェラーリは最近じゃ純粋なスポーツカー以外にも色々な車種を出し始めていますよね。ランボルギーニはＳＵＶを出すとはいえ、販売台数の点でもフェラーリに挑戦している感じはありませんね。
スーパーカーであることに拘っているのは、ランボルギーニの方ですね。フェラーリはもっと柔軟なコンセプトを持っていそうな。この２社は、似ているようで、方向性が違うと思います。写真ではなく、実車を見た時もそう思います。

Answer 2

カウンタックのオーナーです

スーパーカーという限定したカテゴリーでしたら歴史的にも
ランボルギーニが王者でフェラーリが挑戦者ですね

人によって解釈の仕方は色々とあると思いますが
フェラーリは高級スポーツカーメーカーであり
これまた高級スポーツカーの王者はポルシェなのでこちらでも挑戦者です

ただフェラーリはイメージ戦略やプロモーションがとても巧みなので
崇拝的なイメージはありますが・・・・

Answer 3

フェラーリが正真正銘のスーパーカーだ！ランボルギーニは目立ちたがり屋が乗る下品な車だ

Answer 4

スーパーカーというカテゴリーはランボルギーニのためにあるので王者は当然ランボルギーニです。
フェラーリが作っているのは高級スポーツカーです。

Answer 5

ランボルギ－ニかっこいいですよね。
映画キャノンボールのオープニング を思い出します。

Answer 6

King of exotic car is Lamborghini Countach!! です！

Answer 7

いつの話だw
とっくにランボルギーニは王者ですよ。

Answer 8

信のスーパーカーの王者はアルファロメオという見方もありますが、それはさておき。
ランボルギーニの創業者はトラクターかなんかを売ってる会社を経営してました。
で、フェラーリとしてはトラクター会社に売ったらイメージが下がるってことで売らなかった。じゃ自分で作ってやるって感じで自社のトラクターのエンジンを改良して作ったのが始まりみたいですね。

今もそうですが、当時のフェラーリはいまより更に一部の富裕層を相手にしていてレースカーを作ってはそれをお客さんに販売してそれで得たお金でまたレースカーを作るといったスタイルだったと記憶してます。

Answer 9

ブランドとしては、やはりフェラーリは神格化されていると思います。一方でランボルギーニも独自の地位を築いています。

今のスーパーカー市場は、ライバル関係にありながらも、それぞれのキャラで勝負していると思います。フェラーリはＦ１とのつながりをアピール、ランボルギーニはアルミとカーボンの車体に四輪駆動。ポルシェはＲＲという特殊なレイアウトと伝統、というように、それぞれキャラが立っています。

山に例えると富士山もモンブランもキリマンジャロもみんないいね、ということです。

Answer 10

歴史的にはそうですね ランボルギーニさんがフェラーリを売ってもらえなかった（農場主には似合わないって）ので自分で作ってやるって始めたんですから。