カーオーディオの質問です。同じ出力のセパレートとコアキシャルがある場合、セパレートのツィーターをミッドに付近に設置するのとコアキシャルではほぼ同じと考えられるの

Question

でしょうか？

Answer 1

それは完全に異なる。
であるが‥‥ミッドを取り出すことができない大きな音‥‥の中で‥‥単純‥‥共軸のはミッドのユニットの使用は単に償われる、分離は、ネットワーク・ユニットによってミッドのコンパスおよびツイーターをコントロールしているスピーカーである?
コンパスは広がる。また、部分および中央のもツイーターはさらに共軸のよりよい音を出すことができる。
コンパスはそれぞれ広がる。また、それが独立しているので、音が出て来る方向の柔軟性は広がる。
個別の場合、そのような弊害は存在するかもしれない‥‥ない‥‥オーバーラップする頻度があったとしても、独立したようになったユニットのおかげで、非常に。
ミッドとツイーターの距離が分離され、それが近くあっても、個別のスピーカーが、音が出て来る方向の有効な柔軟性およびコンパスを持つので、減少でないコンパス。

Answer 2

こんにちわ。 よくこの手の質問では 、 コアキシャルの方が 音がまとまって良い！！ って回答を目にします。 全てが間違いではありませんが、セパレートがいいのは間違いありません。 理由は n_nontaguさん が申されている通りです。 しかしながら、ツィーターの位置など きちんと設定しなければ 高音だけがキンキンする（セパレート） は ありますね。 例えば フロント2ｃｈで タイムアライメント機能がないユニットを使用される場合は 当然、 運転席側と助手席側でのツィーターの位置は 異なります。 よって 手が掛かるのはセパレートですが、 上手く設定すれば 音は比較になりませんよ。

Answer 3

全然ちがいます。
コアキシャルはミッドのユニットを利用して簡易的にミッドが出せない高音を補っているだけですが、セパレートはネットワークユニットを介してミッドとツイーターの音域を制御しているスピーカーです。
その分、ミッドもツイーターも音域は広がり、コアキシャルより良い音を出す事ができます。
それぞれの音域が広がり、独立しているので音の出る方向の自由度が広がります。
逆にコアキシャルはミッドと同じ方向についているので音の出る方向が同じであり、ミッドの上にツイーターがあるので、同じ音域を出せたとしてもお互いの音域が重なる周波数で相殺してしまうので聴こえない音域があります。
セパレートの場合は重なる周波数があっても独立したユニットのおかげでそういった弊害はあまりありません。
セパレートスピーカーは音の出る方向と音域の自由度が効くものなので、ミッドとツイーターの距離が離れていても近くても聴こえない音域が少なくなります。