ER34_RB25DETの強化アクチュエーター交換について

Question

こんにちは

私は、現在ER34_RB25DETの前期型にのっているのですがブーストをかけて行き５000rpmぐらいでブースト圧が下がってくる（ＤＥＦＩのリンクメータのログにより確認）のでアクチュエーターを強化品に変えようか検討しておりいくつか質問があります。

交換予定品：HKSのアクチュエータアップグレードキット（商品番号：1430-RN006）


①交換した際、コンピューターの書き換えは必ず行うのか？

②タービンをHKS製2530kaiスポーツタービンに変えブースト圧を1.2kgまでかけた際、アクチュエーターとしてそのまま使えるのか？

③設定過給圧（0.8～0.9kg)とありますが設定過給圧とはどのような意味か？

④交換後、ブースト圧を0.9kgに設定した際、安定してブースト圧がかかるか（アクセルワークによって安定いないときがあるのか）？



参考

エンジンと補器類の変更点

・APEX パワーＦＣ
・APEX ＦＣコマンダー
・APEX パワーインテーク
・CALSONIC ラジエーター
・メーカー不明 オイルクーラー

車の使い方

主に街乗りです

１～２ヶ月に一回サーキットでドリフトを行います

補足

ksp2003kaiさん > 解答ありがとうございます。 最初パイプの抜けが原因かと思い点検したところパイプ抜けはありませんでした また、他の方でブースとがたれるからアクチュエーターを交換したという人がおられました。 なのでうちのスカイラインも同じ症状だと考えます。

Answer 1

まず確認です。

１ ターボエンジンの仕組みを理解しているか？
２ ブーストが上がる（下がる）条件がわかっているのか？
３ 今回、ブーストが下がる原因がアクチュエーターと考えた根拠は？


質問内容から察しますと、まず、構造を理解する必要があるかと思われます。

質問者からのお礼コメント

一回点検の仕方が甘いかもしれないのでもう一回見直してみます。本当にありがとうございます