どうも、スターレットEP82に乗っているんですが、車の事で質問がありまして投稿しました。 車は、タービン交換(GTR？

Question

)を入れて、TRUSTのﾌﾟﾛﾌｪｯｸでブーストを制御してます。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰはパワーＦＣでＦＣｺﾏﾝﾀﾞｰはつけてないです。
他の詳細は今はわかりません。
まず一つ目の質問は、
突然、ブーストが5,0kg～5,5kgまでしかかからなく、困ってます。
症状が出るまえは、9,5kgまでかかってました。

二つ目は、30分ぐらいｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで放置して置き、それからアクセルを踏むと白煙がモワモワと出て暫くしたら止まります。
匂いは、ｵｲﾙが焼けてるような匂いです。

三つ目は、ターボタイマーを30秒にしてるのですが、そのエンジンが消えるまでのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定で困ってます。

以上の三つが質問です。
質問の内容至らぬかもしれませんがよろしくお願いします

Answer 1

>突然、ブーストが5,0kg～5,5kgまでしかかからなく、困ってます。
>症状が出るまえは、9,5kgまでかかってました。

ブースト圧一桁違うのはともかくとしてタービンブローでは無いでしょうか

>二つ目は、30分ぐらいｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで放置して置き、それからアクセルを踏むと白煙がモワモワと出て暫くしたら止まります。
>匂いは、ｵｲﾙが焼けてるような匂いです。

オイルが燃焼室に入っていると思われるのでコンプレッションが正常かバルブステムからのオイル下がり等点検する必要が有ります

>三つ目は、ターボタイマーを30秒にしてるのですが、そのエンジンが消えるまでのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定で困ってます。

オイルでプラグが汚れているので問題解決後プラグ交換すると直ります

Answer 2

まず、ブースト圧がダウンしたのは単にタービン自体がもうお疲れちゃんです。白煙もくもくは、オイルも一緒に燃焼してるから。アイドリングが安定しないのはプラグの状態が怪しいし、エアクリ等もみたら？

Answer 3

恐らく、バルブステムシールかタービン本体の異常だと思います。

バルブステムシールの場合、初期症状であれば

少し固めのオイルに交換しワコーズのシールコートを入れれば改善されると思います。

ご質問の内容だと初期症状だとは思いますが・・・

タービンの場合はタービン交換となるでしょう！

まずディーラーではなくチューニングカーの詳しいショップでご相談されたら如何でしょうか？