はじめまして。Ｓ１３シルビアに乗ってる者です。 エンジン始動の為、バッテリーをつなぐ際に＋－を間違えてしまいました。 最初にポンプから以上な音がして、その後、気づかずイグニッションをＯＮしました。エンジン

Question

がかからず、すぐに異変に気付きバッテリー端子を確認したら逆接してました。
その後、ヒューズを確認したら、ポンプのメインのヒューズが、切れてました。即交換してもダメでした。セルは動き、ポンプもバッ直で動きます。ＣＰＵはパワーＦＣで、コマンダーのボタンの電気はつきますがモニターがつきません。追加メーターもつきません。
原因はＣＰＵと配線のショートなんでしょうか？回答お願いします。

Answer 1

ヒューズを全部チェック、交換してダメならどこがショートしたかわかりません。残念。

Answer 2

まず、全てのヒューズとヒュージブルリンクを引き抜いて切れていないか確認して下さい。
その上での判断となります。
バッテリーの逆接は、電装品の破壊だけでなく、バッテリーの破壊にもつながります。
最悪は爆発してやけどや失明が待っています。
気を付けましょう。

Answer 3

ヒューズ類を全部チェックしないと何とも言えませんね。

また、ECUをはじめ各種電装系が壊れていないかチェックしないと何とも言えません。
最悪ECUが壊れてる可能性もありますし、追加メーターがリンク式ならコントロールユニットが壊れてしまっているかもしれません。


それにしても、普通バッテリーのRとLを間違えて買いでもしなければ逆接続とかあり得ないんですけどね。
メーカーだって逆接続しないようにバッテリー端子をオフセットしているわけだし。
逆接続だと取り付けるときに配線に無理がかかって
『あれ、おかしい』
となり、そこでどこか間違えていないか確かめるのが普通なんですけどね。

まぁ、あり得ないことにあり得ないことを上乗せするから事故やトラブルが起きるんですけど。