ジープ コマンダー のみんなの質問

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クラッチを切るとアイドリング不安定

Ｈ4年Ｒ32タイプＭにＥＲ34のＲＢ25（ＮＥＯ6）ターボを載せ換えております。
簡単に仕様を申し上げます。

ＲＢ25（ＮＥＯ6ターボ）、Ｚ32エアフロ、パワーＦＣ、コマンダー、メタルガスケット、ニスモインジェクター（440ｃｃ？）、ニスモ燃圧レギュレータ、アックスＡＸ53Ｂ60タービン、スプリットファイヤダイレクトイグニッション、ＮＧＫ7番プラグです。

先日キャニスターからのエア漏れが発覚し、直したのですが、その瞬間からアイドリングが不安定になります。
しばらくハンチングを繰り返したあとに安定しますが、走行してクラッチを切って停まると再びハンチング→安定の繰り替えしです。

一応エアフロの洗浄、ＡＡＣバルブの洗浄はしましたが症状変わらず・・・。

エアフロの故障ではないか？と思いＦＣコマンダーでエアフロの電圧をキーＯＮ時とエンジンをかけアイドリング時の二つで測ってみました。

キーＯＮ時は315ｍＶでアイドリング時は1300ｍｖ位です。

この数値は正常でしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ＡＡＣの調整してみましたか？完全暖機後にＡＡＣカプラー外してから調整。
スロットルセンサーの不具合で回転落ちやハイアイドルも起きるのでチェック必要です。エアフロに関しては基準値の範囲だと思います。

質問者からのお礼コメント

2010.7.8 20:13

現在、他の故障が原因で入院中です。
修理も兼ねて、ＡＡＣの再調整してみます。（カプラー外してからの調整はしてなかったです）
ありがとうございましｒた。

その他の回答 （1件）

  • ＩＳＣの洗浄はされましたか？

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