いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
岡山の県鳥さん
2020.5.28 12:07
Start Your Impossibleともあろう企業が、リトラクタブルヘッドライト採用のピアッツァやコンセプトカーに近い外観で市販化されたスペシャルティSUVのビークロスを丹精込めて作っていた一流日本車メーカーとの提携を継続して、“乗用車用ディーゼルエンジンの開発にも力を注いでますよ!” とアピールし、さらなるブランドイメージの向上を図らなかったのは、何故ですか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10225736550#a544356411
きゃずさん
2020.5.30 14:09
某某じいさん。マツダが超一流メーカー?冗談も休み休みに言いなさい。それより早く、いすゞのデータを出しなさい!
mar********さん
2020.5.29 00:34
> 乗用車用ディーゼルエンジンの開発にも力を注いでますよ!
欧州車メーカーは、もはや誰もそんなことは言ってない。
市場価値大暴落が不可避の旧型ディーゼル乗用車を日本市場へだまし売りして、暴利を貪るだろうがな。
EVsmartブログ:各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況
https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/
Engadget日本版:ダイムラー・グループが内燃機関の新規開発を中止。EVに注力へ(訂正)
https://japanese.engadget.com/2019/09/24/ev/
日本経済新聞:独コンチネンタル、30年までにエンジン開発打ち切り 2万5千人転換
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46932310U9A700C1000000/
読売新聞オンライン:ディーゼルの呪縛から解かれた日本車がすべきこと
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/20180530-OYT8T50046/
n_e********さん
2020.5.28 16:09
Piazzaのどこがリトラクト=格納式 なのかまずはそこから…
ライトは固定で蓋がパカパカ動くだけだと思うんだが…
昔に出ていたいすゞピアッツァのようなデザインの車はもう日本の車では作られないと見て良いのでしょうか? あの日本車離れしたデザインというのはなかなか日本人では思いつかない発想なのでしょうか?
2024.11.22
なぜ2ドアのクーペのデザインて進化しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ セダンとかミニバンとかSUVのデザインは進化していると思うのですが。 例えば昔のセダンて箱型...
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ベストアンサー:ちょっと何言ってるか分かりません。
2024.10.20
ベストアンサー:いすづの「ピアッツァ」以上の失敗例はないでしょう。 初代の販売台数は11年間で11万台強。2代目は4年間で国内登録台数は2000台ほど。海外販売台数(北米)も1万4千台強ですから、これほど売れなかった車は前例が無いです。 この車が売れなかったことが大きな要因で、いすづが乗用車製造から撤退することにもなったくらいですから。
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ISUZUに昔はピアッツア?という車がありましたが。 あのデザインは好きでした。今も昔もあのデザインの車はありませんね。 あのデザインを流用した車は出てきませんかね? 雑談みたいな内容 で申し訳...
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今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ(フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
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