いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
xtp********さん
2018.8.30 15:03
cocoacosoaさん
2018.9.2 19:21
デザイナーをしてるものです。
個人的な好みは一切無視して回答します。
デザイン=設計、として考えるなら、
初代ハリアー。
それまで4駆とかRVとか呼ばれていた車は皆ラダーフレームに頑丈なパートタイム4WDで、ごつく重い車しか無かったところに登場した、
普通のFF車に背の高いボディと直径のデカいタイヤを履かせて4駆風にした車。
「そうか、その手があったか!!」と世界中のメーカーが追従して、現在のSUVブームになってます。
世界中のメーカーを追従させたのは、日本車として劇的でしょう。
内装・外装の形という意味でのデザイン、として考えるなら、
・日産キューブ(二代目の外装に、三代目の内装が一番)。
「動く居間」という日本車でしかあり得ない発想で作られた、日本でしか売れない車で、カッコいいかどうか別にして細部まで統一されたセンスでデザインされている。
・(二代目)スズキ ラパン
これも、日本車でしかあり得ないデザインで、三代の中で細部まで一番まとまっている。
・ユーノス500
モーターショーに来場したジウジアーロ本人が、キャンギャルを見つめるカメラ小僧のごとく、上から下から横から前から後ろから舐めるように見つめていた、という伝説があることから、かなり完成度の高いデザインだったと思います。
・(そのジウジアーロがデザインした)117クーペ。ピアッツァ。(初代)FFジェミニは秀作の日本車ですが、、、、。
現行の車の中で一番デザインがまとまってる日本車は、
マツダ・アクセラセダン。
だと思います。同じデザインテーマを全車に展開してますが、アテンザは少々間延びしてて、デミオやCX3はかなり寸詰まり感があり、小型車で流麗なラインというのはやはり難しいモノだな、と思います。
逆に一番ひどいのは、
誰もがそう思ってるであろう、
プリウス。
カッコ悪い車、を通り越して「虫」でしょう、あれは。
気持ち悪い。
それ以外でも、トヨタのデザインはレクサス含めてどんどん悪くなりますね。
デザインをチームでしてるのが一番の原因だと思います。
いいデザインは、一人のデザイナーが一つの美意識に従って、他人の意見など聞かずに全体から細部まで仕上げて出来るものですから。
Kaffeさん
2018.9.2 16:19
ケン奥山が手掛けたエンツォ・フェラーリ
adv********さん
2018.8.31 01:03
あるよ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180309-10292377-carview/
日本メーカーでデザインセンスあるのマツダだけ。
ホント。
ahonobakasawagiさん
2018.8.30 16:44
デザインの見方、好みは人それぞれなので私個人の意見いなりますが。
私は今年出た新型クラウンはかなり良い出来だと思います。
シーケンシャルウィンカーやポジションランプの点灯の仕方、内装などかなりオシャレで外車と張り合えるのではないかと思います。
ただ国産車全般に対しての私の意見は個性がないなというものです。
例えばドイツ車なら車にあまり詳しくない人でも、あこれはベンツだとかBMWだとかってわかりますよね。それは良い機能は他者を真似したとしても、個性をなくさないからだと思います。BMWのキドニーグリル、レクサスのスピンドルグリルなどは昔から変わりませんよね(レクサスのスピンドルグリルは最近のものですが)。
対して国産車はエンブレムをとったらどこのメーカーのものかわからない車が多いです。みていて面白くないです。そこが国産車が外車に負けているところではないでしょうか。
azw********さん
2018.8.30 16:10
日本車で欧州車に負けないデザインの車は有るのでしょうか?
スズキ ジムニー
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/JIMNY/10116608/
ccd********さん
2018.8.30 16:08
デザインで欧州車に影響を与えた日本車と言うならユーノス500(クセドス6)ですね。
ジウジアーロも最も美しいコンパクトセダンと称賛してます。
実際公言はされていませんがアルファロメオ156にその影響が見られます。
あるいはどう見ても初代ルノー・トゥインゴは初代ホンダ・トゥデイにコンセプトもデザインもソックリです。
名前まで何処か似てますね。
漬け物嫌いさん
2018.8.30 15:29
宮型霊柩車でしょう。
桐山 隊長さん
2018.8.30 15:18
猿まねばかりですから、有るわけ無いでしょう(笑)
hih********さん
2018.8.30 15:08
別に貴方が心配しなくても大丈夫ですよ。
kat********さん
2018.8.30 15:05
そこは好みの問題では?
どう言った審査基準で決まるのかも分からないので優越をつけるのは難しいのでは?
s_s********さん
2018.8.30 15:05
そりゃ~いくらでもあるでしょ
デザインの好みなんて10人10色
良いのもあれば悪いのもあり
現行で買える車だといすゞピアッツアは、何にあたりますか?カローラスポーツですか?
2024.5.23
ベストアンサー:日本車には、ないです。あれはほとんど日本車という名の外車ですから。 ギリ現行ではないけどアルファブレラ(デザイナー的に)とオペルアストラGTC(ジェミニが元々カデットなので)が成り立ちから言ってもそれでした。現行だとなんだろ、クーペじゃないけどデザインの元ネタが一緒なヒョンデアイオニックとか?どんどんこの辺りの2drクーペがなくなってるので現行だと厳しいかもしれません。
いすゞピアッツァ 、86年式ですが、オーディオのコネクターは今でも有りますか。
2024.4.11
ベストアンサー:ENDY / 東光特殊電線 オーディオ取付ハーネス EJC-073I いすゞ用/13ピン・2ピン が使えるハズです
いすゞの乗用車の評判はどうだったのですか? 何故乗用車をやめてしまったんですか?
2024.2.4
ベストアンサー:ディーゼルエンジン車はうるさいけど燃費いいという評価、 ターボ車はめっぽう速い、普通のガソリンエンジン車は特徴ないです。 売れないので乗用車生産から撤退。 いすゞの乗用車で数が出たのはベレット、ジェミニ、アスカだけ。 117クーペは高価すぎ、ピアッツァはデザインが不人気。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか? 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから? 販売網がなかったから? 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
2012.10.25
今の車はエンジン始動時オートチョークが働いて高回転になりますか。私の経験からすると平成の初め頃は寒い時始動時高回転で暖まったらアクセル一発ガンと踏むと安定した低回転になる これは現行の車はオート...
2014.1.8
某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...
2017.6.28
復活して欲しい車は何ですか。復活が予想されている車もありますが、私は、プレリュード、インテグラ、セリカ、シルビアなどでしょうか。 いすゞが残っていれば、ピアッツァやジェミニ、ビークロスですかね。...
2011.7.12
ISUZUに昔はピアッツア?という車がありましたが。 あのデザインは好きでした。今も昔もあのデザインの車はありませんね。 あのデザインを流用した車は出てきませんかね? 雑談みたいな内容 で申し訳...
2019.5.30
今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ(フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!