いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
ful********さん
2021.9.22 17:17
イルムシャーやハンドリングバイロータスの専用CMが、モデルライフ通して
最後までなかったのはどうしてなんでしょうか。
ピアッツァと趣きを異にする、特殊なCMでインパクトがもたらされたことで、
イルムシャー/ロータス専用CMを作るとイメージ落差が発生するってことを
避けたかったんでしょうか。
さぁ、勉強ださん
2021.9.22 17:58
あっしはそのジェミニを本気で買おうかと 検討したことがあるが
なんせ いすゞの乗用車を売ってる店がない
そもそも免許とって数年だから なんもわからない
レンタカーではC/Cだけの経験しかないが
それでも軽快だったし なによりも内装が良いよね
二代目ジェミニ 今でも乗りたいクルマだ
いざカタログを集めて 初めてイルムシャーとか ハンドリングバイロータスというのを知ったくらい
でもそれが エンジンパワーが変わればわかるけども
そういう設定だけで値段が違うから 当時では仮に店に行っても自分の知識ではわからなかったと思う
いくら説明されてもw
街の遊撃手のCMはインパクトあったし あの当時はそこそこ走ってはいたものの
販売のメインは都会だけだったのかなぁ
ID非表示さん
2021.9.22 17:18
おそらくその傾向があるかと
なぜ2ドアのクーペのデザインて進化しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ セダンとかミニバンとかSUVのデザインは進化していると思うのですが。 例えば昔のセダンて箱型...
2024.10.24
ベストアンサー:ちょっと何言ってるか分かりません。
2024.10.20
ベストアンサー:いすづの「ピアッツァ」以上の失敗例はないでしょう。 初代の販売台数は11年間で11万台強。2代目は4年間で国内登録台数は2000台ほど。海外販売台数(北米)も1万4千台強ですから、これほど売れなかった車は前例が無いです。 この車が売れなかったことが大きな要因で、いすづが乗用車製造から撤退することにもなったくらいですから。
いすゞ自動車はトヨタ自動車や日産自動車と並ぶ大手だったそうです。それが何故乗用車で成功しなかったのでしょう。
2024.10.9
ベストアンサー:日本人は食わず嫌いですから、それとGTが大好きですから。 男はつらいよシリーズではISUZUが協力会社になった作品では117やジェミニが出てましたね。 JR型式のピアッツァなんて今でも通用するデザインだし。 NAVI5も初期はそれは酷い出来でしたがトラックにNAVI6として搭載された時はかなり改良が進んで今のトラックやバスのAMTの原型ですから。 商売は成功しませんでしたが開発は略思惑通りに...
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イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか? 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから? 販売網がなかったから? 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
2012.10.25
今の車はエンジン始動時オートチョークが働いて高回転になりますか。私の経験からすると平成の初め頃は寒い時始動時高回転で暖まったらアクセル一発ガンと踏むと安定した低回転になる これは現行の車はオート...
2014.1.8
某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...
2017.6.28
復活して欲しい車は何ですか。復活が予想されている車もありますが、私は、プレリュード、インテグラ、セリカ、シルビアなどでしょうか。 いすゞが残っていれば、ピアッツァやジェミニ、ビークロスですかね。...
2011.7.12
ISUZUに昔はピアッツア?という車がありましたが。 あのデザインは好きでした。今も昔もあのデザインの車はありませんね。 あのデザインを流用した車は出てきませんかね? 雑談みたいな内容 で申し訳...
2019.5.30
今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ(フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
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