いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
ID非表示さん
2018.10.27 19:04
oba********さん
2018.10.28 01:02
半分正しいかと。
あのクルマをクーペだと思うからいけないので
実態は3ドアハッチバックの変形で、空間効率を
より重視したクルマでした。
初期型に搭載されたG200W型DOHCエンジンがうるさいのは
大きな欠点で、後期型のベルト駆動OHCが早い時期に
搭載されていれば、印象がもう少しよかったかも。
tot********さん
2018.10.28 00:38
初代ピアッツアを貰って数ヶ月乗ってましたが、装備は先進的な物が多数採用されていました。夜の運転席はとにかく飛行機のコックピットかのように格好いい。
ただデザインや内装は格好いいのですが、足回りやエンジンは旧式の117クーぺと同じ。
外見とはほど遠い走りには全く期待できない車です。
デザインが悪かったのでは無く当時はハイパワーカーが主流でしたので売れなかったのだと思います。
ame********さん
2018.10.28 00:09
値段ですよ。
当時の会話
「ピアッツァってさー300万位するんだって、、」
「えーっ?あははは…」
デザインは確かに目立っていました。
yp4********さん
2018.10.27 23:51
理解する必要がないからじゃないでしょうか!?
tommocoroneさん
2018.10.27 21:43
故人を悪くは言いたくないですが、欧米コンプレックスを拗らせた
人だったですからね。
いすゞピアッツァは当時でもスタイルしか取り柄がなかったクルマ
だったと思います。クルマとして大したことなかったのが最大の
原因です。
日本人はデザインなんぞに騙されなかっただけです。
値段は高い、エンジンは非力、ハンドリングはグズグズ。品質だって
かつての117クーペとは比べられるわけもなし。
それで売れるわけないです。
先にゴメンって言っとくネ!さん
2018.10.27 19:26
中身はFRジェミニ/オペル・カデットCなんだから
スペシャリティ・カーとしてはシャシー/エンジンに
魅力が薄かった、、、んじゃネ?
直6とかV8でも積んでれば、、、
ただ
当時は「走るマヨネーズ」と揶揄されていた、、、し
当初のフェンダーミラーが雰囲気ブチ壊しモンだったらネ
し
「いすゞ」であった、から、、、も、、、。
それでも
同じ「ジウジアーロのデザイン」であった
FFジェミニは結構な人気があった、、、のだから
>>>日本人が最後まであのデザインを理解しなかった事だ
ってのは的外れ、、、じゃないの?
登場時期が近く
同じジウジアーロのデザインによる「日産マーチ」も
売れたんだから、、、デザイン云々は別問題だと思うヨ!
ID非表示さん
2018.10.27 19:11
いすゞ製造・販売だからです。トヨタなら3000台・月売っています。自動車屋でもいすゞを『イスズ』と書く人多い、いすゞとスズキの違いが判らない、五十鈴川、何しろダンプカー屋>>>スペシャリティーカーはそりゃ売れませんわ。
なぜ2ドアのクーペのデザインて進化しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ セダンとかミニバンとかSUVのデザインは進化していると思うのですが。 例えば昔のセダンて箱型...
2024.10.24
ベストアンサー:ちょっと何言ってるか分かりません。
2024.10.20
ベストアンサー:いすづの「ピアッツァ」以上の失敗例はないでしょう。 初代の販売台数は11年間で11万台強。2代目は4年間で国内登録台数は2000台ほど。海外販売台数(北米)も1万4千台強ですから、これほど売れなかった車は前例が無いです。 この車が売れなかったことが大きな要因で、いすづが乗用車製造から撤退することにもなったくらいですから。
いすゞ自動車はトヨタ自動車や日産自動車と並ぶ大手だったそうです。それが何故乗用車で成功しなかったのでしょう。
2024.10.9
ベストアンサー:日本人は食わず嫌いですから、それとGTが大好きですから。 男はつらいよシリーズではISUZUが協力会社になった作品では117やジェミニが出てましたね。 JR型式のピアッツァなんて今でも通用するデザインだし。 NAVI5も初期はそれは酷い出来でしたがトラックにNAVI6として搭載された時はかなり改良が進んで今のトラックやバスのAMTの原型ですから。 商売は成功しませんでしたが開発は略思惑通りに...
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イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか? 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから? 販売網がなかったから? 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
2012.10.25
今の車はエンジン始動時オートチョークが働いて高回転になりますか。私の経験からすると平成の初め頃は寒い時始動時高回転で暖まったらアクセル一発ガンと踏むと安定した低回転になる これは現行の車はオート...
2014.1.8
某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...
2017.6.28
復活して欲しい車は何ですか。復活が予想されている車もありますが、私は、プレリュード、インテグラ、セリカ、シルビアなどでしょうか。 いすゞが残っていれば、ピアッツァやジェミニ、ビークロスですかね。...
2011.7.12
ISUZUに昔はピアッツア?という車がありましたが。 あのデザインは好きでした。今も昔もあのデザインの車はありませんね。 あのデザインを流用した車は出てきませんかね? 雑談みたいな内容 で申し訳...
2019.5.30
今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ(フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
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