いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
tei********さん
2018.1.19 19:58
の販売台数が激減してしまうから、
走る歓びと美的センスに満ちた国産車の価格が高騰したり、5MTのインプレッサG4がそうであったように、生産や販売が終了したりして、
走る歓びと美的センスに満ちた国産車をお求めの愛国心のある方々の選択肢が狭まったり、購入費用が高額になってしまったりしますか?
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=12184840742&anum=451808367
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_reply.php?qid=12184840742&anum=451808367&reply_id=13742688
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
CX-8<SKYACTIV-D 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ・6速AT(2人乗り電動オープンスポーツカー) パジェロショート・3ドア[センターデフ付フルタイム4WD](衝突安全強化ボディ「RISE」) ハイラックスピックアップトラック・直列4気筒2.4Lディーゼルターボ(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) RX450hバージョンL[本木目を使用し内装の質感を高める](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) スカイラインセダン350GTハイブリッド[ミリ波レーダー式自動ブレーキシステム搭載] ディオ110(テールランプとウインカーを一体化) SCR950 DトラッカーXファイナルエディション ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト) コンテッサ1300クーペ[RRレイアウト](燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)
kom********さん
2018.1.19 21:20
しね!しね!
じゃけえ~
ats********さん
2018.1.23 01:41
KYとは質問者様の事ですか?
思想改革者さん
2018.1.22 12:41
スバルはどちらかと言えばグランドツーリングを志向するメーカーなので、MTを選べる車種が少なくなってもそれは想定内であるはずなんだけど…
スバル車とマツダ車が高くなるのはある意味当たり前で、この2社は先進国向きにブランディングをしています。
発展途上国向けのクルマにオルガン式アクセルペダルや歩行者エアバッグ等の装備を他社に先んじて投入するはずないでしょう?
sub********さん
2018.1.20 14:53
妬みで、インプレッサ、レヴォーグだすんじゃない
mar********さん
2018.1.19 23:20
> クルマを愉しむ/趣味とする日本人を増やそうと
いつの時代の話だ。
環境共生や持続可能な開発目標(SDGs)が世界的コンセンサスの現代に、趣味にしか使えん駄目グルマを奨励するとは。日本にそんな反社会的自動車メーカーは無いし今後も一切不要だ。
国連開発計画(UNDP)駐日代表事務所公式サイト:持続可能な開発目標(SDGs)
http://www.jp.undp.org/content/tokyo/ja/home/sdg/post-2015-development-agenda.html
rdy********さん
2018.1.19 22:23
だ・か・ら・さ。インプレッサを引き合いに出すんじゃねえよ。妬みちゃん。
きゃずさん
2018.1.19 21:55
三菱自動車にはそんな車はないな。別に好きな車に乗ればいい。あんたが、偉そうに語る問題ではない。
現行で買える車だといすゞピアッツアは、何にあたりますか?カローラスポーツですか?
2024.5.23
ベストアンサー:日本車には、ないです。あれはほとんど日本車という名の外車ですから。 ギリ現行ではないけどアルファブレラ(デザイナー的に)とオペルアストラGTC(ジェミニが元々カデットなので)が成り立ちから言ってもそれでした。現行だとなんだろ、クーペじゃないけどデザインの元ネタが一緒なヒョンデアイオニックとか?どんどんこの辺りの2drクーペがなくなってるので現行だと厳しいかもしれません。
いすゞピアッツァ 、86年式ですが、オーディオのコネクターは今でも有りますか。
2024.4.11
ベストアンサー:ENDY / 東光特殊電線 オーディオ取付ハーネス EJC-073I いすゞ用/13ピン・2ピン が使えるハズです
いすゞの乗用車の評判はどうだったのですか? 何故乗用車をやめてしまったんですか?
2024.2.4
ベストアンサー:ディーゼルエンジン車はうるさいけど燃費いいという評価、 ターボ車はめっぽう速い、普通のガソリンエンジン車は特徴ないです。 売れないので乗用車生産から撤退。 いすゞの乗用車で数が出たのはベレット、ジェミニ、アスカだけ。 117クーペは高価すぎ、ピアッツァはデザインが不人気。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか? 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから? 販売網がなかったから? 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
2012.10.25
今の車はエンジン始動時オートチョークが働いて高回転になりますか。私の経験からすると平成の初め頃は寒い時始動時高回転で暖まったらアクセル一発ガンと踏むと安定した低回転になる これは現行の車はオート...
2014.1.8
某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...
2017.6.28
復活して欲しい車は何ですか。復活が予想されている車もありますが、私は、プレリュード、インテグラ、セリカ、シルビアなどでしょうか。 いすゞが残っていれば、ピアッツァやジェミニ、ビークロスですかね。...
2011.7.12
ISUZUに昔はピアッツア?という車がありましたが。 あのデザインは好きでした。今も昔もあのデザインの車はありませんね。 あのデザインを流用した車は出てきませんかね? 雑談みたいな内容 で申し訳...
2019.5.30
今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ(フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!