いすゞ ジェミニについて ディーゼルターボ搭載の２代目ジェミニの購入を考えているのですが、 燃費の情報が少なく、購入するか悩んでいます。

Question

乗っておられた方がいらっしゃれば、大体でいいので教えて頂けないでしょうか？
あと、何か面白い話や、良く壊れる箇所とかあれば教えてください。


4EC1-T型 1.487L
分配型燃料噴射ポンプ式直列4気筒SOHC
ディーゼルターボ

補足

排気量の小さいディーゼル車のお勧めがあれば教えてください。 大きいと車体も大きくなり、ガレージが狭くなってしまうので。 プロボックスバンも検討していますが、少し大きいです。

Answer 1

初代ピアッツァに乗っていました。
30年ほど前なら極少数ながらいすゞ車に乗っている人はいましたが、はっきり言っていすゞ車はお勧めしません。燃費がどうのこうのという以前の問題です。

いすゞは電装系・駆動系・操舵系が弱く、とくにエンジンの電子制御系の故障が非常に多いことが挙げられます。２代目ジェミニの年式から考えても部品の供給が心配です。ハコスカなどの完全なアナログ制御で人気がある旧車ならいいのですが、不人気でマイナーで中途半端に古く、しかも電子制御となると自分でも整備工場でも修理が難しくなります。その電子制御も先述のように故障が多く、電子制御に関しては国産最低だと思います。さらにディーラーがないのも不安材料です。
蛇足ですが全体的に見てもトヨタと比べると車の出来の差は歴然としています。いすゞ車は妥協に妥協を重ねて作った車にしか思えません。どうしても２代目ジェミニが欲しいというなら仕方ありませんが、元いすゞユーザーとしては止めたほうが賢明だと言っておきます。いすゞ車でお勧めできるのはベレットGTだけです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
一番諦める気（笑）になる回答だったのでベストアンサーとさせて頂きました。
ほかに回答を下さった方々もありがとうございました。

Answer 2

以前同僚が新車購入し結構燃費の良い割に最高速も出ていましたが、あまり人気の有ったモデルでは無いので現存する極乗車って皆無に近いと思われます

個人的に感じたのはサスがとても柔らかくロールが大きく、運転の基本を習得するには判りやすい車に感じました

なので当時燃費良かったと言っても、現在では問題の有る部分が多すぎてそれ程でも無いと言う状況の可能性の方が高いので、新車燃費は何の意味も無いと思います

修理するにしても、パーツ探しはとても難しいので、同じ仲間サークルが有れば何とかなりますが、個人一人でで有れば余程の知識や工具が無い限り手を出してはいけない車だと思います

Answer 3

規制外じゃないでしょうか!?

Answer 4

燃費どころかそんな旧車に手を出したらとんでもない維持費がかかるよ。交換部品ももう無いので全てリビルト品だが、ジェミニなんて大衆車だから生き残ってる台数も少ないと思うしね。よっぽど覚悟して購入することです。