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いすゞ ピアッツァ のみんなの質問 (解決済み) 39ページ
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車好きの方～率直な意見をよろしくお願いいたします！ 次期購入車で大変迷っております。 現在、ＪＢ1後期ライフに乗っております。 つい最近まで、スカイラインＲＳ－ＸターボＣを所有～計2台で車を...
2011.10.29
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ベストアンサー： それはＢＭＷでしょう。性能的にも、年式的にも、外見的にも…。第一、車としての良さ、完成度がまるで違います。１５～２０年の差と元々のランクで。候補に上げるんだから維持に問題はないでしょう。 あとの車種は本人が何を置いても乗りたいと言う、ダメな部分を全てを犠牲にしても指名買いする車です。 しかも一般的にみるとただの超古臭い車、(下手したらクズ鉄)に過ぎず、かといって３０代の車好きが唸る様...
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2011.10.21
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ベストアンサー： 当時の セリカ TA63 三菱スタリオン GSR スバルアルシオーネVR スカイラインDR30 辺りになると思います
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いすゞピアッツァのリアは、ナンバープレートがテールランプの間にあるのと下にあるのがありますが、どう違うんですか？
2011.9.18
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ベストアンサー： 一貫してピアッツァのリアナンバープレートの位置はバンパー下です。初期のモデルには、リアコンビランプの間にそれっぽい形の色違いのパネルが埋め込まれているだけ。そういうデザインなんです。
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昭和５８年頃のホンダプレリュードといすゞピアッツァ を比較すると性能はどうでしたか？同等でしたか？私は後者の所有でしたけど とにかく加速が悪かったという思い出があります
2011.7.23
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ベストアンサー： 当時のプレリュードはまだCVCCを引きずってましたから 加速は穏やかでした 後期になって DOHC、２リッター版が追加になって速くなりました そては今のFITの重量で１５０PSでしたから １１７クーペには乗ったけど非力でした
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復活して欲しい車は何ですか。復活が予想されている車もありますが、私は、プレリュード、インテグラ、セリカ、シルビアなどでしょうか。 いすゞが残っていれば、ピアッツァやジェミニ、ビークロスですかね。...
2011.7.12
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ベストアンサー： スープラですね。 もしかしたら、GRMN SPORTS HYBRID Conceptがスープラ後継車かもしれません。 父がスープラ 6MTを会社から借りてきて、助手席に乗せてもらった時は、小学生の自分にとって夢のような時でした。 あの2JZ-GTEのずば抜けた加速力、エンジンサウンド、滑らかなスタイル、大型リアウイング、コックピットのようなインテリアは最高でした！ 小学生の頃父からもらったス...
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2011.6.3
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ベストアンサー： トヨタ トヨタ・2000GT 1967-1970年 トヨタ・スプリンタートレノ 1983-1991年 トヨタ・MR2 1984-1999年 トヨタ・MRスパイダー トヨタ・カローラII トヨタ・コルサ トヨタ・ターセル 以上3車 L30系『リトラ』1986-1990年 トヨタ・セリカ 3代目後期、4代目、5代目。1983-1989年 トヨタ・セリカXX 1981-1986年 トヨタ・スープ...
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ＡＴモデルは今では７速とか８速とかありますね。マジェスタとかベンツとか。ちなみに回転数は１００㎞時何回転ですか？ 低回転の車の例を知りたいです。１８００回転１００㎞とかもありますか？車種は問いま...
2011.5.13
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ベストアンサー： デリカＤ５に乗ってますがだいたい1800回転位ですかね◎ ちなみにＲＸ７は2000回転位です～ アルトワークスは3000回転くらいだったと記憶してます♪
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ジウジアーロがデザインしたクルマ（コンセプトカーも含む）の中で最高傑作は何でしょうか？ これは全く個人的な意見で単なる好みですが私はフィアット・ウーノだと思います（特に5ドアの素のグレード） 皆...
2011.5.15
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ベストアンサー： 自分も素のウーノだと思います。 これはご質問者さんと全く同意見です。 ご本人はピアッツアが偉くお気に入りだという話を聞きました。 あそこまで自分のオリジナルに忠実に市販された車は無いからだそうです。 （いすゞはそのあとのジェミニのモデルチェンジで御大を怒らせてしまいましたが…） ただ、自動車史上に残るような名車というなら間違いなく「初代ゴルフ」でしょう。 今でも手に入る易く彼のデザイン...
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旧車のデジタルメーターについて このメーターが装着されていたのはどこのメーカーのなんと言う車種なのでしょうか?
2011.4.18
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ベストアンサー： いすゞのピアッツァです
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教えてください！ 自動車は信号待ちなどから発進する際に、フロントとリアはどちらかが沈み込むのですか？
2011.4.10
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ベストアンサー： いろいろです（笑）。 サスの形式次第です。 いすゞのFRジェミニ、ピアッツァは発進でリアが上がりました。（トルクチューブ付き3リンクサス） 似たものにスクーターがあります。自動車ではないですが。今度観察してみて下さい。 一つ前のプレジデントの油圧アクティブサスは加速時に前が沈んで、リアが上がり、異様な雰囲気でしたね。ヘリの様な・・・。 ただし、世の中の大半の車は発進時前が上がり、リアが沈みます。
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2019.5.30
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今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ（フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
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