ビッグホーンに乗っています。 H8 ｲﾙﾑｼｬｰﾛﾝｸﾞ 4AT ﾀｲﾔｻｲｽﾞを265/75R16に変更しているのみです。

Question

純正ｼｮｯｸの劣化により交換を考えていますが、安く済ませたいため知恵をお貸しください。

ﾌﾟﾛｺﾝﾌﾟ ES3000
ﾌﾟﾛｺﾝﾌﾟ ES9000
ﾗﾝﾁｮ RS5000

街乗りオンリー、高速走行もほぼなし、ｼｮｯｸが柔らかいのは好みではありません。
この場合それぞれのｼｮｯｸの特性など教えてください。
もちろん純正が間違いないのは承知ですが、この中のｵｽｽﾒ､その他のｵｽｽﾒもありましたらよろしくお願いします。

補足

詳細な解答ありがとうございます。 ただ単にﾔﾌｵｸで純正の半値程度のものをﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしただけです。 ES9000は止めようとも考えていますが、他の２つではオンロードでのフワフワ感や揺れが止まらない感じが結構あるのですか？ 特に目指す乗り心地があるのではなく、個人差はあると思いますが車酔いしない乗り心地がいいんです。

Answer 1

車種は違いますが、該当機種を全て使用したことがある者です。
＝20数年ほどのパジェロJ-TOP乗りです。

ご存じの通り9000が高圧ガスショックになりますので
非常に堅くなります。
取り付けに際して自由長を縮めるのにも苦労するほどです。

3000は比較的シャフトが太く、オフセットを付けて取り付けるリア用として信頼感がありますが
ダンピングはあまり強いとは言えません。
RS5000の方がシャフトが細いですがダンピング自体はすこし強かったですが…
ほとんど誤差です。
RS9000が選択肢にない？ですが、もちろん使用したことがあります。
これがある意味やはりダンピングが強めで一番使用感が良かったです。
＝ES9000より初期動きは柔らかいが戻りダンピングなどが強力なのが体感できます。

ビッグホーンはVパジェロより遥かにしなやかなリアサスペンション構造ですので
ここにES9000を入れるのはあまりお勧めできません。
＝いわば、動かない・硬い足になります。
オンロード向けとは言えるかもしれません。

今個人的に使用しているのが、
オーストラリア製のタフドッグ製アブソーバです。
純正・これらに上げられた物より圧倒的にシェル・ロッドとも太く
低圧ガスショックでほどほどに堅く、強力なダンピングを持っています。

ビッグホーンの足回りならばオーリンズやビルシュタインなどの
腰のあるしなやかなダンパーが似合うと個人的には思います。
http://www.bilstein.co.jp/catalog/isuzu/isuzu.htm

補足に追記
新品状態でふわふわ感のある社外ショックはありません。
ただふわふわ感・揺れのとまら無さなどは、ダンピングレートや構造によるところが多いです。
乗り心地優先であれば、実はそのタイヤサイズを純正に戻した方が良好になります。
＝扁平率の低いサイドウォールの高い幅広タイヤが
乗り心地悪化につながっている面も在るように感じます。

車酔いしない＝ロールやピッチングが起きにくい
＝初動の堅い太いサスと言うことになります。
与えられた選択肢の中で最良はRS5000です。
出来ればRSX9000にした方がより良いと思います
さらに前述のビルシュタインにすると更に良いでしょう。

質問者からのお礼コメント

無知がバレバレな質問に丁寧に解答をしていただき感謝します。また機会がありましたらよろしくお願いします。