充電電圧について いすゞ ビッグホーンに乗っております。（ubs69のディーゼル型です）1993年式です。 特に朝一は必ずなのですが、シガーソケットの電圧が12v付近になっています。

Question

その後暫く走ると、12.6vから13.8vくらいの範囲で変動します。
ライトも何もつけない状態で、キーオンてシガーソケット電源11.7vを指しています。
本当はバッテリーからテスターで見るのが一番なのですが、丁度故障してしまい、注文中です。
変動する電圧に違和感があり、質問させて頂きました。

暫く前に乗っていた、GJ型のアテンザが充電制御で似たような形になったり、昔のディーゼルはヒーティング？なるものがあったりでわからなくなってしまっています。
やはりオルタネーター不良なのでしょうか。（壊れても13.8vまで上がるのでしょうか）
また、診断もできる範囲でしたいと思っていますので、確認項目も教えて頂けると幸いです。


どなたか詳しい方、お教え頂けませんか？

Answer 1

バッテリー液が不足すると電圧は変動気味になりますが、液を補充すればいいだけなので、不良とは言えないと思います。
ディーゼルはキーオンでグローが点灯するので、電流喰われて電圧は一瞬下がりますが正常です。
セルを回して1秒くらいでエンジンがかかれば問題ないかと思います。
とりあえずバッテリー液のチェックをした方が良いです。
1992年式のパジェロに乗っています。

Answer 2

実際に見てみないと判断出来ませんが、ディーラーか修理工場でみてもらったら早いです