現在位置: > > > > > いすゞ、ビッグホーンのパワステ関係で教えて頂き...

『いすゞ、ビッグホーンのパワステ関係で教えて頂き...』:いすゞ ビッグホーン

解決済みいすゞ、ビッグホーンのパワステ関係で教えて頂きたい事があります。

いすゞ、ビッグホーンのパワステ関係で教えて頂きたい事があります。車両情報
平成6年式、エンジン型式6vd1、3.2L、
ボールナット式パワステ、走行10万キロ、車検無し、時々エンジン始動、これから車検を受ける予定。

こちらの車両なのですが、パワステが非常に重い状態で困っています。
ビッグホーンはもともと重いと聞きますが、そんなレベルではありません。
どの位の重さかと言いますと、パワステ無しの車両に限りなく違いです。
私が目にした時にはすでにこの状態でしたので、どのような経緯で重たくなったかは不明です。

調べた内容
停車時エンジン回転数を上げても重さに変化無し。
走行中はある程度軽くなる。
ステアリングを左右に回してもポンプの鳴きは無し。
ポンプ、ギヤボックスからのオイル漏れも無し。
ベルトもしっかりしておりプーリーの空回り等も無さそう。
トーションバーの曲がりも無し、その他ピットマンアーム、リレーロッド、アイドラアーム等にも以上は無し。
足廻りにも以上無し。
エンジン停止状態にジャッキアップしてタイヤを両方浮かせた状態で回してみると並に軽い。
このような状態です。

パワステポンプかギヤボックスの交換を考えています。どちらから試すべきでしょうか?
また、簡易的にどちらが怪しいか調べる方法等はございますか?

他車種でも同じような経験をした方などがいらっしゃいましたら是非ともお知恵をお貸し頂きたいです。

ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンが動いてる状態でポンプに作動音が無いのであればベーンポンプが故障したと思います。誰かに左右にハンドルを切ってもらい、油面の変化を見るのも良いでしょう。
まず、80%ポンプが駄目ですね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

新型タント 快適な走りと運転支援に妥協なし!

pitte

みんカラサーキットチャレンジ♯7 意外と手軽な富士の楽しみ方

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

ブランドの美点が凝縮されたSUV Audi Q2

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

ネットで選ぶワンランク上のあんしん中古車

東京モーターショー2019carview!特集

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

マイカー登録はこちら

中古車いすゞ ビッグホーンアクセスランキング
  1. 1位 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD
    3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD
    380,000円(北海道)
  2. 2位
    3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD
    2,290,000円(三重)
  3. 3位
    3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD
    598,000円(新潟)
  4. 4位
    3.1 LS フィールドスター ショート ディーゼルターボ 4WD
    350,000円(熊本)
  5. 5位
    3.0 ハンドリングバイロータス SE ロング ディーゼルターボ 4WD
    910,000円(茨城)

※2019年10月19日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)