ninjaH2Rに酸素ボンベを搭載し、100%の酸素をエアインテークに送り、ECUのマッピングを変更し、通常の5倍の燃料を噴射し、エンジンをかけたらどうなりますか？

Question

理論的には5倍のパワーが出ますよね。
H2Rは300PSだから、1500PSになりますか？

Answer 1

シリンダー内の圧力と熱に耐えられず、エンジンがかかったと同時に一瞬で壊れそうですね。

Answer 2

ドラッグレースならいけるかな
400mで数十リッター消費し
大量の酸素が要る
毎秒1000L超えるかな

Answer 3

nosみたいな物だね。

その5倍の熱量をどう処理するかが課題。エンジンの強度も足りないので新規に作り直すレベルかと思います。

多分5倍のパワーは出ないと思うけど、排気量×5倍相当のトルクは出ると思います。

やってる事はnosと一緒なのでその辺調べてみると良いと思います。

Answer 4

エンジン始動した瞬間、回転がハネ上がりＥＣＵが燃料カット指令を出して回転が下がる。

回転が下がると燃料を噴射するので回転がハネ上がりＥＣＵが燃料カット指令を出して回転が下がる。

以下繰り返し。

クラッチミートしてアクセル開けたらバク転して終了。

Answer 5

NOS

Answer 6

高濃度酸素を送り込んで見た事が有りますが、アウターファイアーの連続で全然ダメでした。

Answer 7

酸素が濃いと燃焼温度が上がります。
普通のガスバーナーだとせいぜい1000℃程度なのが、酸素バーナーを使うと1500〜2000度にもなります。
燃焼パワーが上がるのではなく、ただ温度が上がるだけです。
すなわち、あっという間にオーバーヒート。

Answer 8

セルを回した直後に爆発しますね。

燃えにくいからプラグで点火しないと着火しないレベルまで圧縮できるんです。