車のバッテリーを一度上げてしまうと、業者などにエンジンをかけてもらっても エンジンを切ったらかからなくなると言うのは何故なのですか？ もうバッテリーに充電できない状態になるのですか？

Question

補足

なんかバッテリーが新しくても、ルームランプとかそういうのを消し忘れてしまい、バッテリーが上がってしまって、JAFとかに来てもらっても またエンジンを切るとエンジンがかからなくなる、と聞いたので。 もう、バッテリーを一度上げてしまうと壊れてしまってダメになると言う事ですかね？

Answer 1

＞もう、バッテリーを一度上げてしまうと壊れてしまってダメになると言う事ですかね？

そんなことはないですよ。

田舎なので、車が三台あり、家族みんなが色んなことをやらかすので主に電気のつけっぱなしで数回バッテリーを上げてますが、致命的にバッテリーが傷んだはありません。バッテリーを上げたあとも駄目になるまで使ってますが、何年ももってます。

サルフェーションって聞いたことありますか？バッテリーは希硫酸という水溶液と鉛の電極で構成されているのはご存知だと思います。高校の化学でボルタ電池というのを習ったと思いますが、車のバッテリーの動作原理も同じです。充電されている状態では水溶液は希硫酸H2SO4になってます。そして放電時に希硫酸H2SO4が電気分解されSO4が電極に付着します（しっかり把握したい場合これを参照ください→https://car-accessory-news.com/sulfation/）。充放電が短時間の繰り返しの場合は問題ないのですが、SO4が電極に付着したまま時間が経つと固着します。この固着物をサルフェーションといいます。SO4は電気を通さないために、サルフェーションが起きた部分の電極は電池の役割を果たさなくなります。サルフェーションが増えるとバッテリーは弱っていきます（性能が低下します）。なので、毎日乗って充電するのがいいのは想像に難くないと思います。また、何年も使っていると少しずつサルフェーションは進みます。なので、毎日乗っていても４～５年くらいでセルモーターの回りが悪くなります。

質問に戻りますが、バッテリーを上げてしまった時には、多量のSO4が鉛の電極についている状態になります。そのまま放置すると固着が進みバッテリーの性能は一気に低下しますが、固着前に充電すればほとんどのSO4は元の水溶液に戻ります。なので、致命的に弱ることはないのです。

ちなみに、パルス充電器なるものが売られてて、それを使うとサルフェーションを除去することができます。私も子供が弱らせてしまったバッテリー（バイト先で車で配達をする際に毎日長時間エンジンオフでハザード使ったため）を復活させました。元気よくエンジンがかかるようになったと言って喜んでました。

Answer 2

隊員の説明が下手なのか、依頼者が話をよく聞いていないかでしょう。
あまり深く考えないでスマホのバッテリーと同じだと思ってて下さい。充電すれば（エンジン掛けていれば）また使えますし、バッテリーがダメなら使えなくなるだけです。心配しすぎて使える物交換するのは勿体ない。放置したからといって命の危険性など0.1％もありませんよ。

Answer 3

簡単に言えば、バッテリーの寿命です。
充電しても復活しない状態。

Answer 4

鉛バッテリーは、満充電の状態が、物質的に最も安定している。

電気を使うと劣化が始まる。

その量が、多い程
その時間が、長い程劣化は大きくなります。

劣化とは容量が、小さく成る事です。１度小さく成ると元には戻りません。

満充電の状態を保てれば10年程度使えますよ。

Answer 5

突然死はほとんど駄目です。
少しずつ弱って来たなら充電しても長持ちしません。
何かの消し忘れで揚げたなら、弱ってても充電すれば回復します。ただ０まで揚げてしまうと充電してもバッテリーの寿命は著しく短くなります。
充電器での急速充電や液不足も寿命は短くなります。
私は八年目でそろそろかな！と思って変えました。絶対とは言い方切れませんが今のバッテリー、五年は持つと思います。
バッテリーの寿命はわかりません。

Answer 6

完全に、充電できないなら、走れないと想います。
ジャンプスタート後、約１時間程度、走行して充電です。
アイドリングでは、弱ってるバッテリーなら、充電量が少ないので、エンジンを切ったら動かなくても、あるあるだと想います。

ナビ、または、オーディオなどの、走行に不要な装備の電源をoffにして、一般道で良いので、通常走行で、一時間くらい走行すれば、バッテリーが寿命じゃ無ければ、エンジンを切ったら動かないってことは、無いと想います。

なので、ベストなのは、そのまま、一時間以上の走行をして、ディーラーなどの整備工場に持ち込み、バッテリー上がりの直後だと伝えて、点検して貰うと良いと想います。
バッテリーの診断などをして貰えば、どの程度、劣化してて、交換が必要なレベルなのか、解ると想います。

Answer 7

バッテリーの状態によります。古いバッテリー2～3年以上経過しているものだとバッテリーが劣化している為、充電しても、充電出来ずにかからない。
新しいバッテリーだと、完全放電している場合は充電時間がかかります。電気関係を使わずに１時間以上エンジンをかけておかないと充電されてこないので、かからない場合があります。
要はバッテリーが古くて劣化して上がったのか、ルームランプ等の消し忘れによるバッテリー上がりなのかで、違ってくると思います。

Answer 8

化学的に正しくはないですが以下の感じです。

電気を貯める膜があって、電気を出し入れすると溶けたり結合したりします。
だんだん結合が元の形に戻らなくなってダマになります。
そうなると溶けたり結合しなくなるので、電気を貯められなくなってしまいます。
つまり、充電できなくなります。

Answer 9

もしかしたらオルタネーターがいってるかも。

１度あげた位で充電しないこともないと思う。
エンジンをかけてエアコンを入れたときに
電圧上がらないとオルタネーターが壊れてます。

Answer 10

そのバッテリーの状態に依りますが、ご質問の内容は救援でエンジン始動後の充電が不足ならば、再始動も出来ない状態ですので、救援を受けたならば、その後エンジンは切らず充電をするべく走り回る事です。
兎に角充電をすること、それでもだめならバッテリーの寿命です。

Answer 11

エンジンを切ったらかからなくなると言うのは何故なのですか？
エンジン
バッテリーに蓄電されている
１２V電気が満たされていない為
点火プラグの火花が弱すぎる