なぜバイクにアイドリングストップを装備しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 別に燃費を節約という意味ではなくて。

Question

ＧＳＸ‐Ｒ１０００Ｒとかハヤブサとかって信号待ちしているときに一気に水温が上がってファンが回り続けていますが。
ライダーはそのあいだはエンジンの熱でフラフラになっていますが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
エンジンとライダーを熱から守るという意味からもアイドリングストップしたほうがいいのでは。
よく分からないのですが。
確かに発進するたびにセルを回していてたバッテリーが心配ですが。
ですが信号待ちしているあいだファンが回り続けているのもバッテリーが心配なのでは。
だったらエンジンを止めてバッテリーを守ったほうがいいのでは。

と質問したら。
何回もセルを回したらセルが壊れる。
という回答がありそうですが。

アイドリングストップにするのなら当然セルは強化したものにするのでは。

それはそれとして。
なぜＧＳＸ‐Ｒ１０００Ｒやハヤブサてエンジンとバッテリーとライダーを熱から守るためにアイドリングストップを搭載しないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

軽自動車にアイドリングストップが標準装備なのに２００万円以上するバイクにコスト高で付けられないてそれはないと思いますが(笑)

それはそれとして。
なぜバイクてアイドリングストップ標準装備にしないのですか。

Answer 1

いや画像H2SXやなかい

Answer 2

車もマニュアル車にはアイドリングストップ付いてないよ。
バイクも同じ。

Answer 3

アイドリングストップしてもファンは回ると思うのですが

Answer 4

ホンダのPCXやGold Wing Tourには付いてます。
よって、質問「なぜ装備しないのか」の答えは「装備車はありますが」となります。

以上。

Answer 5

すいませんが、
アイドリングストップなんか今すぐ廃止したほうがコストダウン、
って言ってるのはあなたでは。