ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「本当のスポーツハイブリッド」のユーザーレビュー

たくまお たくまおさん

ホンダ ヴェゼルハイブリッド

グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
2

本当のスポーツハイブリッド

2024.5.1

総評
燃費、運転支援、予防安全では現行VEZELが良いのは判っているけど、荷室のアクセサリーソケットや電動パワー等の装備面でいうと旧型VEZELの方が断然良い。
旧型VEZELの完成度が高過ぎるから、現行VEZELの粗が目立ってしまう。
満足している点
フィットベースという事もあり、取り回しが良い。
DCTならではのシームレスな有段ギアの小気味良い変速と加速。
質感の高いインテリア、特にドリンクホルダーのギミックは流石ホンダって感じです。
不満な点
DCT特有のギクシャク感はモデル末期でも有ります。
まぁ、こんなもんだと思えばこんなもん。
使いにくいタッチパネルのエアコン操作パネル。
マニアックなハイブリッドシステムなので、運転にはコツが必要な点。
電動パーキングブレーキ採用なのに、アダプティブクルーズコントロールが全車速対応ではない。
ホンダさん、ディーラーで追い金払えばアップデート出来るようにして下さい。
デザイン

5

外見は好みだと思います。
が、インテリアは現行より旧型の方が質感が高いです。
特にセンターコンソールパネルの造り込みは歴然の差だと思います。
走行性能

5

乗り心地

4

積載性

4

燃費

3

価格

2

故障経験

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ホンダ ヴェゼルハイブリッド 新型・現行モデル

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