ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「街乗りにベストな取り回しの良さ」のユーザーレビュー

街乗りにベストな取り回しの良さ

2024.3.20

総評

初心者から扱いやすい大きさで、お買い物からレジャーまで幅広く使えるクルマだと思います。

ガソリン、ハイブリッドとグレードも豊富でカラーリングも色々あるのでお気に入りの1台が見つかると思います🚗

満足している点

一番は大きさが非常にちょうどいいです

大き過ぎず、小さ過ぎずまさにベスト！
全幅があるので3ナンバーですが、全長が短いので場所によっては軽スペースにも停められます。

また、小回りも効くので取り回しも良いです。

装備面ですと、室内の前席ドリンクホルダーのからくり機構（深さを変えられる）がなかなか使いやすく重宝してました🥤

メーターも当時は先進的なデザインでスポーツモードをONにすると赤く変化するのはかっこいいです！

メーターの配色を変更出来るのもなかなか面白いと思います。

初期型、前期型の二眼のLEDヘッドライトはかなり明るくて街灯が無い道でも安心感がありました。

不満な点

初期型なのでしょうが無いですが、ハイブリッドシステムのDCTがかなりギクシャクしてました。これにはかなりの慣れが必要かと思いますが、加速して欲しい時に加速しない（失速する感じ）はなかなか慣れず怖い思いは何度かしました…


装備面でも後々のマイナーチェンジ、モデルチェンジ等で、エアコンが左右独立になったりヘッドライトがフルLEDになったり、Honda Sensingが追加されたりと羨ましいと感じることもありました。


デザインからすればかなり広いと思いますが、後席の頭上空間が狭く、ヘッドレストの調整位置も微妙でした…

デザイン

4

外装は（ノーマルの外見はあまり好みではないので）Moduleで固めているのでかっこいいです！

グレードにもよりますが、フェンダーアーチ等のパーツが未塗装樹脂でないのも良いです！


内装はコックピット感がありかっこいいです。車格の割には安っぽさはなく割と上質感もありポイント高いです！

走行性能

3

一般道から高速までパワーは必要十分と言ったところ。

四駆なのも関係あるかもしれませんが、なかなか良い加速をしてくれます。

ただ前述の通り、DCTのギクシャク感には慣れが必要です…（個人的にはMT車みたいに一つ一つギアが変わってるガチャガチャ音が好きですが､､､笑）

乗り心地

2

ホンダ車特有のスポーティーな乗り味です。

特に初期型は運転してる分にはスポーティーで良いのですが、後席に乗っていると突き上げがなかなかあります…（確かマイナーチェンジでマイルドに変更されてます）

積載性

4

見た目以上に積めます。
床下にも収納スペースがあります。特に初期型には左右床下に少しだけスペースがありますので収納には困らないと思います。

後席を倒せばフルフラットになりますし、座面を跳ね上げると背の高い物も積むことが出来ます！なのでかなり使い勝手は良いと思います！

燃費

2

四駆なのでそれほど燃費は良くありません。

街乗りで15～17km/L、遠出をすれば20km/Lを超えてきます。

価格

3

故障経験

・メーカーオプションのナビの不具合
・スタートストップスイッチの不良（サービスキャンペー ンにて交換済み）
・トランク内雨漏れ（ストライカー部）
・パンク（パンク修理済）