ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「ハイブリッドのモーターパワーとVTECで、加速最高」のユーザーレビュー

ハイブリッドのモーターパワーとVTECで、加速最高

2023.3.12

総評

柿本マフラーを付けたら、7速DCTの小気味よい変速サウンドを聴かせてくれ、まさに日常を忘れさせる、α波です。
https://youtu.be/Q-xdoBovHJg

運転の楽しさは、前車のSWIFT RSかな、、、。

満足している点

タイトルどおりの、パワー、トルク。坂道もグイグイ。
RSの足回りで、カーブもスイスイ。

不満な点

静粛性が、イマイチ。
Ａピラーの、死角が大きい。

デザイン

5

フロントアイライン。

走行性能

5

タイトルどおりの、パワー、トルク。坂道もグイグイ。
RSの足回りで、カーブもスイスイ。

乗り心地

3

HYBRID RSは、もう一台所有のNWGNカスタムターボJH3から乗り換えると、えーこんなに固かったんだって思います。　大げさに言うと、バネをカットした昔のシヤコタン車みたい。

積載性

4

そこそこ、一人なら車中泊いけます。

燃費

4

坂道半分の、市街地通勤で、17〜18km。平坦な郊外なら20〜25km。スポーツモードや高速は、エンジンに切り替わるので、いきなり普通の、1500ccエンジン並みな、13kmほど。

価格

3

まあ、安くは無いですね。

故障経験

無し。あると言えば、スピーカー交換時の水漏れ。
これは、HONDA車あるあるかも。
あと、軽量化の為か、ルーフサイドが柔らかく、天井を洗車する為に手をついたところが、ボコボコに凹んでます。
５年経過、雨ざらし日ざらしですが、シャークフィンアンテナのてっぺん部分が、パキバキと塗装が剥がれてきて、タッチペイントで塗りました。
にしても早くない・・？