ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「納車３日目の感想」のユーザーレビュー

納車３日目の感想

2021.5.1

総評

使い勝手は以前と変わらずシートアレンジで自由度の高い積載性は変わらず、走りに関しては以前より格段に良くなったので気になる方は試乗するといいでしょう。間違いなく進化しています。

満足している点

ＲＵ３のＲＳからの比較ですが静寂性はワンランク上がってます。
ハンドリングはびっくりするほど良くなってます。ハンドル剛性とボディ剛性が改善されているのか以前のＲＳよりもグイっと良く曲がる感じです。しかも車体のロールが少ないのは良。
前のヴェゼルよりもどっしり感があり、路面の凹凸の吸収も良くなってます。

モーターの力もそこそこあるので一般道で力不足を感じることはありません。普通に走っていれば50キロくらいまではモーターのみでスルスルと加速します。もちろんアクセルを踏み込めば心地よいエンジン音と共になかなかの加速もします。エンジンのステップ制御はおまけですが加速の雰囲気作りには貢献してますね。
加速感は以前のＲＵ３と互角な感じです。

不満な点

内装は良く出来てるのですが、前のヴェゼルの方が使いにくいところもあったけどオシャレだったかな。
シフトレバーも普通の形状に戻すならもうちょっと短いストロークにして欲しかった。
ＥＶ走行の割合が多いので静寂性が増したぶん、ウインカーリレーの音が大きくて気になります。シーケンシャルウインカーで先進的な外観なのに室内は昭和の雰囲気のリレー音に驚きます。どうにかならないものか…

デザイン

4

ノーマルの同色グリルは最初はえっ！？となりますが見慣れると新しくてかっこいいですね。
他に揶揄されるデザインもありますがどこのメーカーも欧州車に似てるので気に入らないならカスタマイズかマイチェンを待つと良いでしょう。結局乗って楽しいと感じられるのはホンダでしょ？

走行性能

4

乗り心地

5

積載性

5

燃費

5

価格

4

故障経験